Estudio de sistemas de control semiactivo en edificios acoplados



Título del documento: Estudio de sistemas de control semiactivo en edificios acoplados
Revue: Concreto y cemento. Investigación y desarrollo
Base de datos: PERIÓDICA
Número de sistema: 000361612
ISSN: 2007-3011
Autores:
1
2
Instituciones: 1Universidad Autónoma Metropolitana, Azcapotzalco, Distrito Federal. México
2University of Illinois, Urbana, Illinois. México
Año:
Periodo: Jul-Dic
Volumen: 4
Número: 1
Paginación: 18-36
País: México
Idioma: Español
Tipo de documento: Artículo
Enfoque: Aplicado, descriptivo
Resumen en español Una de las metas en la ingeniería estructural es la de disminuir los efectos que las solicitaciones sísmicas puedan producir en las construcciones. Excesivos desplazamientos o aceleraciones conllevan a un deterioro de las condiciones de seguridad y servicio de las estructuras. Esta situación pone en riesgo a sus ocupantes, así como a las construcciones aledañas. El control estructural ha tenido un gran auge en las últimas décadas, y tiene por objetivo el mantener las solicitaciones sísmicas dentro de límites preestablecidos. Existen diferentes tipos y clasificaciones de control, siendo una de las usadas las que se basan en el principio de funcionamiento de los dispositivos empleados: pasivos, activos y semiactivos. Otra forma de control que ha sido utilizada recientemente es mediante el acoplamiento de dos o más sistemas estructurales por medio de dispositivos de pasivos. Una de las ventajas es la distribución de las fuerzas sísmicas entre las estructuras y una disminución en las secciones de los elementos estructurales. En este trabajo se presenta el estudio del acoplamiento entre dos estructuras por medio de dispositivos semiactivos. El primer paso consiste en determinar cuál es el efecto que se tiene en el sistema cuando las dos estructuras tienen masas iguales o con cierto grado de diferencia. Posteriormente se investiga cuántos y cuáles son los puntos de acoplamiento óptimos entra ambas estructuras. Finalmente se presenta le distribución del cortante basal en función del tipo de dispositivo de control utilizado. Los resultados muestran que el uso de los dispositivos de control semiactivos puede ser considerado como una opción viable en el control estructural de estructuras acopladas
Resumen en inglés One of the challenges in structural engineering is diminishing the effects seismic stresses can produce in structures. Excessive displacement or acceleration together can cause a deterioration of safety conditions and maintennance of the building. This situation places the occupants as well as neighboring structures at risk. There has been a great boom in the upgrading of structural control in the last decades, and it’s objective is maintaining seismic stresses within preestablished limits. There are different types and classifications of controls; one of them being used is based on the performance of devices in place: passive, active and semi-active devices. Another form of control that has been used recently is by means of coupling two or more structural systems through passive mechanisms. An advantage is the distribution of seismic forces within the structures and a displacement or diminishing in sections of the structural elements. In this work, a study of coupling between two structures through sem-active devices is presented. The first step consists of determining the resulting effect in the system when the two masses are equal or are different to a negligible degree. Afterward, which and how many points of optimal coupling between the two structures is investigated. Finally, the performance of distribution of basal shear in the type of control device used is presented. The results demonstrate that the use of semi-active control devices could be considered as a viable option in the structural control of adjoined structures
Resumen en portugués Uma das metas na engenharia estrutural é o de reduzir os efeitos sísmicos que podem ocorrer nas construções. Os deslocamentos excessivos ou acelerações levam a um deterioramento das condições de segurança e de serviço das estruturas. Esta situação ameaça a seus ocupantes e às construções circunvizinhas. O controle estrutural tem crescido muito nas últimas décadas, e tem como objetivo manter as solicitações sísmicas dentro dos limites pré-estabelecidos. Os diferentes tipos de classificação e de controle, zendo um dos maíz utilizados, balsean-se no principio do funcionamiento dos dispositivos empegados: pasivos, activos e semiactivos. Outra forma de controle que tem sido utilizado recentemente é mediante o acoplamento de dois ou mais sistemas estruturais por meio de dispositivos passivos. Uma das vantagens é a distribuição das forças sísmicas entre estruturas e uma diminuição nas seções dos elementos estruturais. Este trabalho apresenta o estudo do acoplamento entre duas estruturas através de dispositivos semiativos. O primeiro passo consiste em determinar qual é o efeito provocado sobre o sistema, quando as duas estruturas têm massas iguais ou com certo grau de diferença. Posteriormente se investiga quantos e quais são os pontos ideais de acoplamento entre ambas as estruturas. Por fim, apresenta-se a distribuição do corte de base por tipo de dispositivo de controle utilizado. Os resultados mostram que o uso dos dispositivos de controle semiativos pode ser considerado como uma opção viável no controle estrutural das estruturas acopladas
Disciplinas: Ingeniería
Palabras clave: Ingeniería civil,
Control estructural,
Estructuras acopladas,
Dispositivos semiactivos
Keyword: Engineering,
Civil engineering,
Structural control,
Coupled structures,
Semiactive devices
Texte intégral: Texto completo (Ver PDF)