| Revue: | Boletim paulista de geografia |
| Base de datos: | CLASE |
| Número de sistema: | 000506209 |
| ISSN: | 0006-6079 |
| Autores: | Avanzi, Kaue1 Herrera Romero, Tania2 |
| Instituciones: | 1Instituto Federal do Parana, Paranagua, Parana. Brasil 2Universidad Nacional Mayor de San Marcos, Lima. Perú |
| Año: | 2020 |
| Periodo: | Ene-Jun |
| Número: | 103 |
| Paginación: | 86-104 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico, descriptivo |
| Resumen en inglés | In recent years, Latin American cities have been going through a period of intense political, economic and cultural transformations as a consequence of neoliberal policies applied to urban space. When considering the question of social justice, the planning and production of urban space, there are elements that shape the daily lives of city dwellers that go beyond the economic plan and need to be measured if we want to better understand our urbanization process. Starting from the theorization on the notion of justice, with a focus on Geography and Political Philosophy, we make an analysis of urban mobility in Curitiba-PR, reflecting on how fair the policies implemented in the city are in relation to the representations built for citizens indecision-making. We argue that neoliberal urbanism negatively affects the daily lives of poor workers who live and move in space, while urban planning places itself under the assumption of neutrality and technical rationality, aiming to cover up its main objective: capitalist accumulation at the expense of the impoverishment of peripheral inhabitants. In the analysis of urban transport, we find the many faces of injustice present in the production of space in Latin American cities, questioned at various scales by social movements |
| Resumen en portugués | As cidades latino-americanas, nos últimos anos, vêm passando por um período de intensas transformações políticas, econômicas eculturaiscomo consequênciade políticas neoliberaisaplicadas ao espaço urbano. Quando pensamos na questão da justiça social, o planejamento e a produção do espaço urbano,existem elementosque conformam a vida cotidiana dos habitantes das cidades que estão para além doplanoeconômico e que precisam sermensurados se quisermos compreender melhor nosso processo de urbanização.Partindo dateorização sobre anoção dejustiça, comenfoquesnaGeografia e na Filosofia política,fazemos umaanálise da mobilidade urbana em Curitiba-PR, refletindo sobreo quão justas são as políticas implementadas na cidade em relação às representações construídas para os cidadãosnas tomadas de decisão. Sustentamos que ourbanismo neoliberal afeta negativamente a vida cotidiana de trabalhadores pobresque vivem e se deslocam no espaço,enquantoo planejamento urbanose coloca sobpressupostosde neutralidade e racionalidade técnica,visando encobrirseu principal objetivo: a acumulaçãocapitalistaàs custas do empobrecimento dos habitantes periféricos. Naanálise do transporte urbano, encontramosas múltiplas faces da injustiçapresentes na produçãodo espaço nas cidades latino-americanas,questionadas em diversasescalas por movimentos sociais |
| Disciplinas: | Geografía |
| Palabras clave: | Geografía humana, Geografía urbana, Movilidad urbana, Justicia, Democracia, Neoliberalismo, Planificación, Urbanización, América Latina |
| Texte intégral: | https://publicacoes.agb.org.br/index.php/boletim-paulista/article/view/1982/1621 |
