| Journal: | Revista Facultad de Ingeniería. Universidad de Antioquia |
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| System number: | 000563492 |
| ISSN: | 0120-6230 |
| Authors: | Bermúdez Castañeda, Angela1 Esguerra Arce, Johanna2 Esguerra Arce, Adriana2 Vargas Pabón, Sofia Valentina2 Ortiz Martínez, Juan Guillermo3 Blanco Estupiñán, David Leonardo1 Castaño, Juan Guillermo4 Mischler, Stefano5 |
| Institutions: | 1Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, Departamento de Ingeniería Mecánica, Bucaramanga, Bogotá. Colombia 2Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, Departamento de Ingeniería Industrial, Bucaramanga, Bogotá. Colombia 3Universidad de la Sabana, Bogotá. Colombia 4Universidad de Antioquia, Medellín, Antioquía. Colombia 5École Polytechnique Fédérale de Lausanne, Lausanne. Suiza |
| Year: | 2021 |
| Season: | Jul-Sep |
| Number: | 100 |
| Pages: | 35-47 |
| Country: | Colombia |
| Language: | Inglés |
| Spanish abstract | El uso de implantes modulares de cadera ha permitido el uso de diferentes materiales en un solo dispositivo, un mejor ajuste a la anatomía del paciente y, ha facilitado los procedimientos de revisión. Sin embargo, dicha modularidad crea nuevas interfaces que pueden sufrir degradación por mecanismos triboquímicos como fretting - corrosión, por las condiciones mecánicas, químicas y electroquímicas propias del cuerpo. Actualmente, dichas condiciones no son completamente claras, ni la interacción ellas. Este trabajo se centra en el análisis de la degradación de implantes mono-polares de cadera elaborados en aleaciones biomédicas: acero inoxidable (SS), aleaciones de Ti y CoCr, en los que se analiza el nivel de degradación a lo largo de la longitud del cono femoral. El cono femoral de titanio mostró una deformación más significativa de la zona distal que causa un bloqueo entre las partes modulares, comparado con la misma zona de partes fabricadas en SS y aleaciones cobalto-cromo. Por otra parte, partículas de desgaste fueron encontradas en la parte proximal, lo que sugiere que esta es una zona bajo mayor movimiento. En el cono femoral de CoCr pudo observarse una gran cantidad de material orgánico dentro del contacto. Lo anterior pudo ser causado por un ajuste deficiente inferido por la baja deformación en los filetes de la zona distal, lo que probablemente promovió que más material entrara y saliera del contacto. |
| English abstract | The introduction of modular design in total hip arthroplasty has enabled the use of different materials in one single configuration and the adjustment of the prosthesis to the patient’s body, and facilitated medical revisions. However, modularity leads to the presence of new interfaces created between pieces in contact, raising the issue of degradation. Tribocorrosion phenomena have been identified as the main degradation mechanism due to the mechanical, chemical, and electrochemical conditions acting on the materials. In addition, conditions inside the human body are unclear, regarding electrochemical settings and the interaction between the electrochemical and mechanical action. This work is focused on the degradation of monopolar hip joint implants made from biomedical alloys such as stainless steel, Ti, and CoCr alloys. Three cases are presented and analyzed in terms of the degradation level along the trunnion length. Surface analysis done on a titanium trunnion showed a significant ploughing on the distal part, compared to what was found for stainless steel and cobalt-chromium alloys, which can produce a stuck in this area. Meanwhile, in the proximal part, wear debris is found, which suggests more movement in the internal part. Although few debris particles were identified in CoCr trunnion, a large amount of material inside the contact was observed. This could be related to the ploughing generated in the distal thread pattern, which allowed the material to come inside and outside the contact. |
| Keyword: | Explantes, Tribocorrosion, Implantes modulares de cadera, Desgaste, Corrosión |
| Keyword: | Retrieval explants, Tribocorrosion, Modular hip joint implants, Wear, Corrosion |
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