| Journal: | Revista brasileira de gestao de negocios |
| Database: | CLASE |
| System number: | 000297124 |
| ISSN: | 1806-4892 |
| Authors: | Serra, Laura Thomaz e Martins, Ricardo Silveira1 Bronzo, Marcelo1 |
| Institutions: | 1Universidade Federal de Minas Gerais, Faculdade de Ciencias Economicas, Belo Horizonte, Minas Gerais. Brasil |
| Year: | 2009 |
| Season: | Abr-Jun |
| Volumen: | 11 |
| Number: | 31 |
| Pages: | 183-199 |
| Country: | Brasil |
| Language: | Portugués |
| Document type: | Artículo |
| Approach: | Analítico, descriptivo |
| Spanish abstract | En el ámbito de las decisiones de naturaleza microeconómica y de gestión de empresas se observa un creciente reconocimiento de la importancia de las decisiones referentes al transporte, para el desempeño de actividad logística; esto se debe a que ellas asumen trade-offs relevantes con otras funciones y procesos logísticos, como por ejemplo, existencias, almacenamiento y compras, y afectan directamente los resultados de los servicios y costos logísticos. Esto requiere considerar los transportes no como “demanda derivada”, según la tradición neoclásica, sino como variables explicativas de decisiones empresariales. De forma que en el presente artículo se buscó evaluar la relación público privada en la toma de decisiones empresariales, por medio de un estudio de caso, que tuvo por finalidad analizar el proceso de exportación desde la perspectiva de las decisiones empresariales relacionadas con la gestión de los costos de transacción. En resumen, la investigación demuestra que esta relación público privada proyecta un ambiente poco adecuado para la incuestionable exacerbación de la competición en el ámbito global. Es evidente en el caso investigado, que los parámetros básicos alrededor de los cuales se forman los atributos, costos y nivel de servicio, resultan afectados negativamente por esta relación. A su vez en lo referente a operaciones portuarias, el ambiente institucional de Brasil impone graves costos de transacción |
| English abstract | Regarding the decisions of microeconomic and managerial nature, the increasing acknowledgment of the importance of the transport decisions for the logistics performance is noticed, once the transport decisions assume relevant trade-offs with other logistics functions and processes, such as inventory, warehousing, purchasing as well as directly affects the outcomes of the logistics services and costs. This implies in considering the transport mot as a “derived demand” in the neoclassic tradition, but as explicative variables of the management decisions. Therefore, the present study seeks to evaluate the public-private relationship in the process of decision making in companies, with the objective of analyzing the export process under the perspective of the decisions oriented to the transaction costs management in the company. In short, the research points out that the public-private relationship shows as a result inappropriate environment, tightening the competition on the global scenario. In the case studied the basic parameters around which the attributes are formed, cost and level of service are adversely affected by this relationship. In turn, the institutional environment in Brazil, with regard to port operations, imposes severe transaction costs |
| Portuguese abstract | No âmbito das decisões de natureza microeconômica e gerencial das empresas, observa-se o crescente reconhecimento da importância das decisões do transporte para o desempenho da logística, pelo fato de que as decisões de transporte assumem trade-offs relevantes para com outras funções e processos logísticos, como, por exemplo, estoques, armazenagem e compras, e afetam diretamente os resultados dos serviços e custos logísticos. Isso implica considerar os transportes não como “demanda derivada”, na tradição neoclássica, mas sim como variáveis explicativas de decisões empresariais. O presente artigo buscou, portanto, avaliar a relação público-privada na tomada de decisão empresarial, por meio de um estudo de caso, objetivando analisar o processo de exportação sob as perspectivas das decisões empresariais orientadas para o gerenciamento dos custos de transação. Em síntese, a pesquisa demonstra que esta relação público-privada formata um ambiente pouco adequado ao inconteste acirramento da competição no cenário global. Destacadamente, no caso investigado, os parâmetros básicos em torno dos quais se formam os atributos, custos e nível de serviço, são afetados negativamente por esta relação. Por sua vez, o ambiente institucional do Brasil, no que se refere às operações portuárias, impõe severos custos de transação |
| Disciplines: | Economía, Administración y contaduría |
| Keyword: | Comercio internacional, Economía de servicios, Planeación, Brasil, Puertos, Transporte de carga, Sector público, Sector privado, Logística, Exportaciones, Toma de decisiones, Administración de empresas |
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