| Journal: | Politeia |
| Database: | CLASE |
| System number: | 000378266 |
| ISSN: | 0303-9757 |
| Authors: | Itriago Camejo, Pedro Guillermo |
| Year: | 2011 |
| Season: | Ene-Jun |
| Volumen: | 34 |
| Number: | 46 |
| Pages: | 133-173 |
| Country: | Venezuela |
| Language: | Español |
| Document type: | Artículo |
| Approach: | Analítico, descriptivo |
| Spanish abstract | La vialidad y el transporte superficial son elementos de singular significación en las ciudades contemporáneas hoy día. Observados como objetos de estudio de campos específicos de la ciencia, suelen hacerse sobre sus comportamientos juicios técnicos o acaso políticos al servicio de la diatriba interpartidaria. Es opinión del autor el necesario abordaje de tales comportamientos desde una visión holística e interdisciplinaria. Haciendo uso de las estructuras conceptuales de la teoría general de los sistemas, concretamente del modelo del sistema abierto y de la noción de sistema complejo, y de la teoría del caos, en particular de las nociones de orden, des-orden, entropía, estructuras disipativas, atractores, caos y bifurcación, se aspira cumplir con ese cometido. En el caso específico de la congestión de tráfico de la ciudad de Caracas como problema público, se analiza su ocurrencia desde la concepción de la ciudad como un sistema complejo que, bajo el influjo de variables perturbadoras, transita hacia su umbral de inestabilidad como consecuencia de la acumulación de entropía, vale decir, hacia una situación de equilibrio sutil y ultrasensible, tal que cualquier perturbación puede conducirlo hacia su disrupción total, que en el contexto de la teoría del caos se apellida precisamente de ese modo: caos. La congestión de tráfico se interpreta como resultado de la acumulación de entropía en el sistema complejo Caracas, y a la entropía como resultado de la fricción intrasistémica y/o de las partes interactuantes de la vialidad urbana y el transporte terrestre superficial, prefigurados como subsistemas complejos del sistema Caracas |
| English abstract | Traffic and surface transportation are current issues of particular importance in contemporary cities. Seen as a case of study from many specific scientific approaches, they are subject to technical or even political judgments eliciting an interdisciplinary debate. It is my belief that such phenomena need to be tackled from a holistic and interdisciplinary perspective. To this end, I use different postulates from general systems theory, on the one hand, especially Open systems model and complex systems notions, and on the other, from chaos theory, with particular reference to the notions of order and dis-order, entropy, dissipative structures, attractors, chaos and bifurcation. As to traffic in Caracas as a public issue, I analyze its occurrence from understanding the city as a complex city which, under the influx of disrupting variables, moves towards its instability threshold, as a consequence of entropy accumulation, that is, towards a subtle and ultrasensitive balance. Then, any disruption may lead this system into a total disruption, which, in the context of chaos theory, is precisely known as chaos. Traffic is understood as the result of entropy accumulation in Caracas complex system and entropy as the result of the intra-systemic friction and/or interacting parties in urban roads and inland surface transport, as preconfigured complex subsystems of Caracas system |
| Disciplines: | Sociología |
| Keyword: | Sociología urbana, Venezuela, Caracas, Ciudades, Transporte público, Vialidad, Teoría del caos, Tráfico, Problemas urbanos |
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