| Journal: | Ingeniería y universidad |
| Database: | PERIÓDICA |
| System number: | 000336186 |
| ISSN: | 0123-2126 |
| Authors: | Márquez Díaz, Luis Gabriel1 Gallo González, Lyda Astrid Chacón Pérez, Carlos Andrés |
| Institutions: | 1Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia, Tunja, Boyacá. Colombia |
| Year: | 2011 |
| Season: | Ene-Jun |
| Volumen: | 15 |
| Number: | 1 |
| Pages: | 105-124 |
| Country: | Colombia |
| Language: | Español |
| Document type: | Artículo |
| Approach: | Experimental, aplicado |
| Spanish abstract | En este artículo se aplica un experimento de elección, mediante la técnica de preferencias declaradas, al comportamiento de los usuarios de auto frente a cambios en las tarifas de parqueo en una zona céntrica de Bogotá. El objetivo es determinar la elasticidad entre el precio de parqueo y el uso del auto en viajes al trabajo. El experimento de elección toma en cuenta variables como el costo, el tiempo de viaje, la duración del parqueo y la distancia de caminata desde el parqueadero hasta el sitio de trabajo. Se estima un modelo Logit multinomial que permite conocer la elasticidad entre el costo de parqueo y el uso del auto. El modelo estimado indica que la elasticidad entre el costo de parqueo y el uso del auto es de -0,13496, que se considera bajo si se compara con estándares internacionales; sin embargo, el modelo refleja gran sensibilidad de los usuarios del auto respecto a la distancia de caminata. En cuanto a trabajos previos, este se constituye en un aporte al perfeccionamiento de políticas tarifarias de parqueo que desincentiven el uso del auto en la ciudad |
| English abstract | This paper describes the use of the stated-preference technique in a discrete choice experiment carried out to examine the behavior of car users concerning changes in parking costs in the central business district of Bogotá. The research seeks to determine the level of elasticity between parking costs and car use for work trips. First, the area of interest is selected, bearing in mind compatibility with other studies. Then, the experiment is designed taking into account variables such as costs, commuting time, parking time and walking distance from the parking lot to the workplace. A multinomial logit model is used in order to determine elasticity between the parking cost and the use of the car, and to experiment with the variables included in the model. The model shows that the elasticity between parking costs and car use is -0.13496, which is considered low when compared to international standards. However, the model indicates high sensitivity on the part of car users with respect to walking distances. This work contributes to improving parking pricing policies to discourage the use of cars in urban areas |
| Portuguese abstract | Neste trabalho foi aplicado um experimento de escolha, utilizando técnica de preferência declarada para investigar o comportamento dos usuários de automóveis a variações no custo do estacionamento no centro de Bogotá. O objetivo desta pesquisa é determinar a elasticidade entre o preço do estacionamento e uso de viagens de carro para o trabalho. É inicialmente selecionada a área de estudo, tornando-o compatível com outros estudos e, então, projetar o experimento escolha, incluindo variáveis como custo, tempo de viagem, a duração do estacionamento e, finalmente, a pé do estacionamento até o local de trabalho. Com os dados coletados são estimados do modelo Logit multinomial que determina a elasticidade do custo do estacionamento e da utilização do carro e permite que você experimente as variáveis relevantes do modelo. O modelo estimado indica que a elasticidade do custo do estacionamento é -0,13496, considerado baixo quando comparado com os padrões internacionais, entretanto, o modelo mostra alta sensibilidade dos usuários de automóveis em relação à distância de estacionamento. Com relação aos trabalhos anteriores, o trabalho apresentado constitui uma contribuição para a melhoria das políticas de estacionamento de preços que desestimulem o uso de carros em áreas urbanas |
| Disciplines: | Ingeniería |
| Keyword: | Ingeniería de transportes, Urbanismo, Tráfico urbano, Estacionamientos, Precios |
| Keyword: | Engineering, Transportation engineering, Urbanism, Urban traffic, Parkings, Prices |
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