| Journal: | Formacao |
| Database: | CLASE |
| System number: | 000463857 |
| ISSN: | 1517-543X |
| Authors: | Bento, Victor Regio da Silva1 |
| Institutions: | 1Universidade Federal do Acre, Rio Branco, Acre. Brasil |
| Year: | 2017 |
| Season: | Sep-Dic |
| Volumen: | 24 |
| Number: | 43 |
| Pages: | 97-114 |
| Country: | Brasil |
| Language: | Portugués |
| Document type: | Artículo |
| Approach: | Analítico, descriptivo |
| Spanish abstract | El artículo en cuestión tiene como objetivo comprender la producción del espacio urbano en la capital del estado de Acre mediante la construcción de urbanizaciones cerradas en el alrededor de la autopista Vía Verde. Después de la construcción de esta carretera es perceptible el cambio en el uso del suelo tanto por la implantación de las instituciones públicas y privadas, así como por la construcción de nuevas formas de habitar. Se recurrió al análisis del Estado como agente facilitador del parcelamiento de tierras a través de leyes municipales y federales. Consecutivamente, se observó como los grupos inmobiliario de inversión local, regional y nacional convierten la habitación, la seguridad, la accesibilidad y el medio ambiente en bienes para la comercialización de los proyectos residenciales analizados. Se concluye que la Vía Verde ha permitido modificaciones en la lógica de residencia, del consumo y la producción espacial en Rio Branco estimulando la segregación de los grupos sociales por su capacidad de aprovechar las rarezas impuestas por la comercialización de la vivienda enclaustrada |
| English abstract | This paper aims at understanding the production of the urban space in the capital of the state of Acre regarding the construction of closed urbanization complexes surrounding the Via Verde Ring Road. Since its construction, it has been remarkable the alteration in the use of the soil either due to the implementation of both public and private institutions or the construction of new housing means. We consulted the analysis of the State as an enabling agent to the land holding through both municipal and federal legislations. Consecutively, we observed how the real estate groups of local, regional and national investments acting by converting housing, safety, accessibility and the environment into goods for commercialization of the residential properties analyzed. We concluded that the Via Verde enabled alterations in the perspective of housing, consumption and geographical production in Rio Branco fostering the segregation of social groups due to its capacity to benefit from the rarities imposed by the marketing of closed housing |
| Portuguese abstract | O artigo em questão visa compreender a produção do espaço urbano na capital do estado do Acre mediante a construção de loteamentos fechados no entorno do anel viário da Via Verde. Desde a construção dessa rodovia é notória a modificação no uso do solo tanto pela implantação de instituições públicas e privadas assim como pela construção de novas formas de habitação. Recorreu-se à análise do Estado como agente viabilizador do parcelamento fundiário através de legislações municipais e federais. Consecutivamente, foi observado como os grupos imobiliários de investimento local, regional e nacional atuam convertendo a habitação, segurança, acessibilidade e meio ambiente em mercadorias para a comercialização dos empreendimentos residenciais analisados. Conclui-se que a Via Verde possibilitou alterações na lógica de habitação, consumo e produção espacial em Rio Branco fomentando a segregação dos grupos sociais por sua capacidade de usufruir das raridades impostas pelo marketing da moradia enclausurada |
| Disciplines: | Geografía, Ingeniería |
| Keyword: | Geografía humana, Urbanismo, Vivienda, Urbanizaciones cerradas, Espacio urbano, Producción del espacio, Río Branco, Brasil |
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