| Revista: | Boletim de ciencias geodesicas |
| Base de datos: | PERIÓDICA |
| Número de sistema: | 000458638 |
| ISSN: | 1413-4853 |
| Autores: | Rego, Mariana Pereira do1 Pugliesi, Edmur Azevedo2 Tachibana, Vilma Mayumi3 |
| Instituciones: | 1Universidade Estadual Paulista "Julio de Mesquita Filho", Programa de Pos-graduacao em Ciencias Cartograficas, Presidente Prudente, Sao Paulo. Brasil 2Universidade Estadual Paulista "Julio de Mesquita Filho", Departamento de Cartografia, Presidente Prudente, Sao Paulo. Brasil 3Universidade Estadual Paulista "Julio de Mesquita Filho", Departamento de Estatistica, Presidente Prudente, Sao Paulo. Brasil |
| Año: | 2020 |
| Volumen: | 26 |
| Número: | 4 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Inglés |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico, descriptivo |
| Resumen en inglés | The main objective of this research is to evaluate the reading time of street names on dynamic egocentrically referenced maps for In-Car Route Guidance and Navigation Systems. Two different road network patterns (grid-like or non-grid-like) were considered and tasks were devised to search for street names in two different route segments (where the driver was, or where the driver would have to manoeuvre). Considering a non-grid-like road network pattern, for the task of searching for the name of a road where the driver would manoeuvre, street names aligned horizontally and next to the route were read significantly faster than street names positioned along the route. Street names positioned obliquely required more reading time than street names aligned horizontally. Dynamic maps egocentrically referenced should present street names horizontally aligned and next to the route for the segment related to where the driver will manoeuvre, for both road network patterns. Also, Street names should be positioned next to the car symbol |
| Resumen en portugués | O principal objetivo desta pesquisa é avaliar o tempo de leitura de nomes de vias em mapas dinâmicos referenciados egocentricamente para sistemas de navegação e guias de rotas em automóvel. Foram considerados dois padrões diferentes de rede viária (regular ou não regular) e as tarefas de leitura foram planejadas para encontrar e ler nomes de vias em dois segmentos de rota diferentes (onde o motorista estava ou onde o motorista teria que manobrar). Considerando um padrão de rede viária irregular, para a tarefa de encontrar e ler o nome de uma via onde o motorista manobraria, os nomes das vias alinhados horizontalmente e próximos à via foram lidos significativamente mais rápido do que os nomes das vias posicionados ao longo da rota. Nomes de vias posicionados obliquamente exigem mais tempo de leitura do que nomes de vias alinhados horizontalmente. Os mapas dinâmicos referenciados egocentricamente deveriam apresentar nomes de vias alinhados horizontalmente e próximos à rota para o segmento relacionado ao qual o motorista irá manobrar, para ambos os padrões de rede viária. Além disso, os nomes das vias deveriam ser posicionados próximo do símbolo do automóvel |
| Disciplinas: | Geociencias, Geografía |
| Palabras clave: | Cartografía, Mapas, Diseño de mapas, Carreteras, Sistemas de navegación, Textos, Lectura de mapas |
| Keyword: | Cartography, Maps, Map design, Roads, Navigation systems, Text positioning, Map reading |
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