| Revista: | Bitácora arquitectura |
| Base de datos: | PERIÓDICA |
| Número de sistema: | 000377366 |
| ISSN: | 1405-8901 |
| Autores: | Nava García, Emelina1 |
| Instituciones: | 1Universidad Nacional Autónoma de México, Posgrado de Urbanismo, México, Distrito Federal. México |
| Año: | 2011 |
| Número: | 23 |
| Paginación: | 14-23 |
| País: | México |
| Idioma: | Español |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico, descriptivo |
| Resumen en español | El propósito de este trabajo, se centra en la búsqueda de variables relacionadas con la capacidad de atracción de viajes que es tomada como un indicador de policentralidad urbana, a partir del tiempo de desplazamiento y la distancia de viajes cotidianos en el Área Metropolitana de la Ciudad de México (amcm). Las variables seleccionadas representan aspectos de la estructura urbana, sociodemográfica y económica, de movilidad cotidiana, históricas y de política urbana. Las fuentes de los datos son la Encuesta de Origen y Destino del amcm de 1994 elaborada por el Inegi, censos económicos y de población y documentos de planeación urbana, entre otros. En principio, se elabora un esquema analítico para clasificar las zonas de análisis como centros metropolitanos y locales, de acuerdo a la cantidad de los viajes de destino con respecto a su distancia y tiempo promedio de desplazamiento. Posteriormente, se construye un modelo de análisis factorial que agrupa las variables seleccionadas para ser puestas a prueba mediante un modelo de regresión lineal múltiple. El trabajo concluye con un segundo modelo de análisis factorial, que evalúa las relaciones entre los cinco factores obtenidos y muestra la presencia de centros metropolitanos con variables de comportamiento centro-periferia, así como de centros locales relacio- nados con la localización de centros históricos |
| Disciplinas: | Ingeniería |
| Palabras clave: | Ingeniería de transportes, Urbanismo, Movilidad, Policentralidad, Ciudad de México, Transporte, Areas metropolitanas |
| Keyword: | Engineering, Transportation engineering, Urbanism, Mobility, Policentrality, Transportation, Mexico City, Metropolitan areas |
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