| Journal: | Acervo (Rio de Janeiro) |
| Database: | CLASE |
| System number: | 000459244 |
| ISSN: | 2237-8723 |
| Authors: | Almeida, Michel Willian Zimmermann de |
| Year: | 2014 |
| Season: | Ene-Jun |
| Volumen: | 27 |
| Number: | 1 |
| Pages: | 305-312 |
| Country: | Brasil |
| Language: | Portugués |
| Document type: | Artículo |
| Approach: | Histórico, analítico |
| Spanish abstract | La instalación del parque automotor en el gobierno Juscelino Kubitschek (1956-1961) consolida la estrategia populista que utiliza esta industria como una válvula de seguridad capaz de aliviar las presiones populares y el empresariado. El perfi l de la industria pasa a multinacional y crece el poder de los fabricantes de automóviles y su participación en las decisiones económicas. El artículo destaca el uso de la violencia política de los nuevos gobiernos para imponer el dominio del capital internacional en el mercado automobilístico, fortaleciendo los tres pilares de la política económica: los capitales privado internacional, privado nacional y estatal |
| English abstract | he installation of the automotive park in the Juscelino Kubitschek government (1956-1961) consolidated the populist strategy that uses this industry as a safety valve capable of relieving both popular pressures and the metal-mechanic sector. The industry profile becomes multina-tional and increases the power of automakers and their participation in economic decisions. The article highlights the use of political violence of the new governments to impose the domi-nation of the international capital on the automotive market, strengthening the three pillars of economic policy, based on national and international private capital and state |
| Portuguese abstract | A instalação do parque automotivo no governo Juscelino Kubitschek (1956-1961) consolidou a estratégia populista que utiliza este setor como válvula de escape para aliviar as pressões populares e o empresariado nacional. O perfil da indústria torna-se multinacional e cresce o poder das montadoras e sua participação nas decisões econômicas. O artigo destaca o uso da violência política dos novos governos para impor o domínio do capital internacional ao merca-do automobilístico, fortalecendo o tripé da política econômica, baseado nos capitais privado nacional, privado internacional e estatal |
| Disciplines: | Historia, Economía |
| Keyword: | Historia económica, Economía industrial, Política económica, Industria automotriz, Régimen militar, Capital privado, Brasil |
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