| Revista: | Ship science & technology |
| Base de datos: | PERIÓDICA |
| Número de sistema: | 000444142 |
| ISSN: | 2619-645x |
| Autores: | Pancorbo Crespo, Jaime1 Guerrero Gomez, Luis1 Gonzalez Arias, Javier1 |
| Instituciones: | 1Bureau Veritas Spain and Portugal, Madrid. España |
| Año: | 2020 |
| Volumen: | 13 |
| Número: | 26 |
| Paginación: | 19-28 |
| País: | Colombia |
| Idioma: | Inglés |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico, prospectivo |
| Resumen en español | El proceso de digitalización en nuestra sociedad es innegable e imparable y los buques se adaptan cada día más a este nuevo entorno. Éste ofrece grandes ventajas, ya que los buques pueden enviar/recibir toda la información de todos los aspectos de su estado actual (permitiendo una gestión más eficiente durante la vida del buque e incluso abriendo la puerta de la navegación autónoma), pero presenta una serie de dificultades intrínsecas por el hecho de estar conectados (ciberseguridad). Todo lo anterior se va a desarrollar con una sensorización masiva de los buques, que indique su estado, pasando de un mantenimiento reactivo a un mantenimiento predictivo. Para ello es necesaria la figura del gemelo digital (“digital twin” en inglés), que representa digitalmente la realidad física del buque, y que será una única fuente de información para todos los actores.Este gemelo digital abre las puertas a la “Clasificación Digital” por parte de Bureau Veritas, en la que ya no sean necesarios los tradicionales planos 2D, sino que se trabaje directamente en 3D sobre el Gemelo Digital. Bureau Veritas, como Sociedad de Clasificación de referencia, se ha adaptado a la situación actual de la industria, favoreciendo el proceso de digitalización en todos sus aspectos. El objetivo de este artículo es dar a conocer el estado actual y la evolución previsible de la tecnología conducente al concepto de Gemelo Digital, sus implicaciones en los diseños y mantenimiento de buques, todo desde el punto de vista de una Sociedad de Clasificación a la par que se ejemplifica el proceso de digitalización de una Sociedad de Clasificación en distintos aspectos |
| Resumen en inglés | The process of digitalization in our society is undeniable and unstoppable and ships are adapting more and more to this new environment. This offers great advantages, since ships can send/receive all the information on all aspects of their current status (allowing more efficient management during the ship's life and even opening the door to autonomous navigation), but this presents a number of intrinsic difficulties due to their connected state (cybersecurity).All the above will be developed with a massive sensorization of the ships, which will indicate their condition, going from a reactive maintenance to a predictive maintenance. This requires the figure of the digital twin, which digitally represents the physical reality of the ship, and which will be a single source of information for all actors. This digital twin opens the door to "Digital Classification" by Bureau Veritas, in which traditional 2D plans are no longer necessary, but work is done directly in 3D on the Digital Twin. Bureau Veritas, as a reference classification society, has adapted to the current situation of the industry, favoring the digitalization process in all its aspects. The objective of this article is to present the current state and foreseeable evolution of the technology leading to the Digital Twin concept, its implications in the design and maintenance of ships, all from the point of view of a Classification Society while exemplifying the digitalization process of a Classification Society in different aspects |
| Disciplinas: | Ciencias de la computación |
| Palabras clave: | Buques, Digitalización, Diseño de barcos, Simulación por computadora, Vehículos acuáticos |
| Keyword: | Computer simulation, Digitalization, Ship design, Aquatic vehicles, Ships |
| Texto completo: | https://shipjournal.co/index.php/sst/article/view/194/523 |
