| Revue: | Secuencia |
| Base de datos: | CLASE |
| Número de sistema: | 000509238 |
| ISSN: | 0186-0348 |
| Autores: | Anaya Merchant, Luis1 |
| Instituciones: | 1Universidad Autónoma del Estado de Morelos, Cuernavaca, Morelos. México |
| Año: | 2021 |
| Periodo: | May-Ago |
| Número: | 110 |
| País: | México |
| Idioma: | Español |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico |
| Resumen en español | Este trabajo explora la convergencia de intereses estatales y privados binacionales en la temprana construcción de carreteras mexicanas. Otro objetivo es comparar la evolución del autotransporte en Estados Unidos y México; el ejercicio se justifica porque aclara apoyos estadunidenses, por sus impactos y porque muestra cercanías diplomáticas de dos países con historias confrontadas. La cooperación se animó por el Panamericanismo y el New Deal porque crearon ambientes diplomáticamente favorables. Entre las industrias beneficiadas por las nuevas redes carreteras destacamos los servicios turísticos. El trabajo también registra obstáculos y costos históricos asociados con políticas erráticas. Las consecuencias de la competencia entre automotores y ferrocarriles en ambos países es otro objeto de comparación y estudio. Estados Unidos y México impulsaron campañas de propaganda favorables a atracciones turísticas mexicanas cuyo destino también se explora en el trabajo |
| Resumen en inglés | This paper explores the convergence of binational state and private interests in the early construction of Mexican highways. Another objective of the study is to compare the evolution of motor transport in the United States and Mexico; the exercise is justified by clarifying American support for its different impacts and for analyzing a moment of diplomatic closeness in two countries of confronted stories. The cooperation was encouraged by Pan Americanism and New Deal because they created diplomatically favorable environments. Among the industries benefiting from the new road networks, we highlight the tourism services. Work also records historical obstacles and costs associated with erratic policies. The consequences of the competition between auto motors and railroads in both countries are another object of comparison and study. The United States and Mexico promoted propaganda campaigns favorable to Mexican tourist attractions whose fate is also explored at work |
| Disciplinas: | Historia, Relaciones internacionales |
| Palabras clave: | Historia económica, Relaciones económicas internacionales, México, Estados Unidos de América, Relaciones bilaterales, Carreteras, Panamericanismo, Industria, Turismo, Automotores |
| Keyword: | Economic history, International economic relations, Mexico, United States of America, Bilateral relations, Paralelism, Panamerican highway, Industry, Tourism, Automotors |
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