| Revue: | Revista brasileira de politica internacional |
| Base de datos: | CLASE |
| Número de sistema: | 000358554 |
| ISSN: | 0034-7329 |
| Autores: | Feitosa, Gustavo Raposo Pereira1 Pinheiro, José Augusto de Oliveira2 |
| Instituciones: | 1Universidade de Fortaleza, Programa de Pos-Graduacao em Direito Constitucional, Fortaleza, Ceara. Brasil 2Universidade de Fortaleza, Grupo de Pesquisa Direito e Relacoes Internacionais, Seguranca e Reforma do Estado, Fortaleza, Ceara. Brasil |
| Año: | 2012 |
| Volumen: | 55 |
| Número: | 1 |
| Paginación: | 66-92 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico, descriptivo |
| Resumen en inglés | This article analyze the creation and regulation of the Brazilian “Lei do Abate” that allow the shoot-down of civil aircraft suspected of involvement in drug trafficking. It investigated the relationship between the development of the Brazilian “Lei do Abate”, the War on Drugs policy propagated by the U.S. government and the military strategic concerns about the security of the Amazon region. The research involved the study of the origins and transformations of the U.S. anti-drug policy since the 1960s and the War on Drugs model as part of the context of the creation of air bridge denial programs. We also examined the parliamentary debate to approve the bill proposed by the Executive Branch and the debates for their regulation. The research was carried out through the analysis of documents produced by the U.S. (open and confidential ones that were reclassified) and Brazil, through research in the annals of the Brazilian National Congress and through the study of Brazilian and international books and scientific articles. The programs that allows shoot-down of civil aircraft on flight was created under the excuse of combating trafficking, but are linked to specific military needs of Peru and Colombia. The Brazilian shoot-down program had been created to combat the illicit air transport linked to drug trafficking, but has close connections with the military projects for defending the sovereignty over the Brazilian Amazon |
| Resumen en portugués | O presente artigo analisa o processo de criação e regulamentação da Lei do Abate no Brasil, que autoriza a derrubada em pleno voo de aeronaves civis suspeitas de envolvimento no tráfico de drogas. Investigam-se as relações entre a elaboração da Lei do Abate, a política de guerra às drogas propagada pelos EUA e as preocupações estratégicas dos militares brasileiros acerca da segurança da Região Amazônica. Como parte da contextualização da criação dos programas de interdição aérea baseados no abate de aeronaves, estudam-se as origens e as transformações das políticas antidrogas dos EUA desde a década de 1960 e o modelo de guerra às drogas (War on Drugs). Analisa-se também o processo de discussão parlamentar no Brasil sobre a Lei do Abate e os debates para a sua regulamentação. A pesquisa ocorreu por meio da análise de documentos produzidos pelos governos dos EUA (abertos e sigilosos reclassificados) e do Brasil, da investigação dos anais do Congresso Nacional e do estudo de livros e artigos científicos nacionais e estrangeiros. Verifica-se que os programas que autorizam o abate nascem sob a justificativa do combate ao tráfico, mas se ligam às necessidades militares específicas de Peru e Colômbia. A lei brasileira surge para combater o transporte aéreo ilícito vinculado ao tráfico; contudo, sua origem e os debates posteriores para sua regulamentação submetem-se ao condicionamento dos temores e projetos militares em torno da defesa da soberania sobre a Amazônia brasileira |
| Disciplinas: | Relaciones internacionales |
| Palabras clave: | Política internacional, Estados Unidos de América, Brasil, Defensa nacional, Narcotráfico, Combate al narcotráfico, Tráfico de drogas, Aviones, Legislación |
| Texte intégral: | Texto completo (Ver PDF) |
