| Revue: | RBRH. Revista brasileira de recursos hidricos |
| Base de datos: | PERIÓDICA |
| Número de sistema: | 000373644 |
| ISSN: | 1414-381X |
| Autores: | Amaral, Rogerio Fernando do1 Alfredini, Paolo2 |
| Instituciones: | 1Ministerio de Integracao Nacional, Brasilia, Distrito Federal. Brasil 2Universidade de Sao Paulo, Escola Politecnica, Sao Paulo. Brasil |
| Año: | 2010 |
| Periodo: | Abr-Jun |
| Volumen: | 15 |
| Número: | 2 |
| Paginación: | 5-14 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Aplicado, descriptivo |
| Resumen en inglés | The Maranhão Harbor Area is the second largest harbor Complex of Latin America for cargo handling and it is located on the western side of São Luís Island in São Marcos Bay. The hydrosedimentological characterization of the Access Channel of Maranhão Harbor Area was performed using current data review and analysis for numerical modeling application. This paper also provides a method to obtain current pattern predictions from the results of hydrodynamical simulation, and to predict the evolution and migration of sand waves. The sediment transport model pointed to a low sediment transport rate in Area IV, III and II, explaining the smaller migration pattern of these waves when compared with Area I |
| Resumen en portugués | A Área Portuária do Maranhão, situada na costa ocidental da Ilha de São Luís, na Baía de São Marcos, constitui-se no segundo maior complexo portuário da América Latina em termos de movimentação de carga. A caracterização da hidrossedimentologia do Canal de Acesso do Complexo Portuário do Maranhão foi conduzida a partir da compilação e análise dos dados de correntes existentes e da aplicação de modelagem computacional. Este trabalho também contempla uma metodologia para fornecimento de previsão de campos de corrente, a partir dos resultados das simulações hidrodinâmicas, e o fornecimento de previsão da evolução e migração das conformações de fundo. O modelo de transporte de sedimentos indicou pequeno transporte resultante nas Áreas IV, III e II, que explica a reduzida migração dessas ondas quando comparadas com a Área I |
| Disciplinas: | Geociencias, Ingeniería |
| Palabras clave: | Ingeniería hidráulica, Hidraulica maritima, Puertos, Canales marinos, Dragado, Sedimentación, Modelación matemática |
| Keyword: | Earth sciences, Engineering, Hydraulic engineering, Maritime hydraulics, Harbors, Marine channels, Dredging, Sedimentation, Mathematical modelling |
| Texte intégral: | Texto completo (Ver PDF) |
