| Revue: | Norteamérica |
| Base de datos: | CLASE |
| Número de sistema: | 000402299 |
| ISSN: | 1870-3550 |
| Autores: | Camarena Luhrs, Margarita1 |
| Instituciones: | 1Universidad Nacional Autónoma de México, Instituto de Investigaciones Sociales, México, Distrito Federal. México |
| Año: | 2014 |
| Periodo: | Jul-Dic |
| Volumen: | 9 |
| Número: | 2 |
| Paginación: | 205-224 |
| País: | México |
| Idioma: | Español |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Descriptivo |
| Resumen en español | A veinte años del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), el cumplimiento y los pendientes del Capítulo XX sobre transporte siguen siendo tema de interés estratégico para sostener el aumento del comercio, cuidar la seguridad nacional, especialmente de Estados Unidos, e impulsar la integración regional con ventajas comunes para los tres países. Si para los tres socios han aumentado los flujos de comercio, para México es evidente que la construcción de cien proyectos de infraestructura de transporte para hacerlos posibles ha dejado de lado problemas de integración regional previos y han surgido nuevas desigualdades con los intentos fallidos de alcanzar la libertad de tránsito del Tratado |
| Resumen en inglés | Twenty years after the North American Free Trade Agreement came into effect, compliance with and pending issues regarding Chapter XX about transportation continue to be a matter of strategic interest for maintaining the increase in trade, ensuring national security (especially in the United States) and fostering regional integration with common advantages for the three countries. While trade has increased for the three partners, for Mexico, it is clear that the construction of 100 transportation infrastructure projects to make that possible have left to one side previously existing problems of integration, and that new inequalities have emerged with the failed attempts to achieve the agreement's freedom of transit |
| Disciplinas: | Relaciones internacionales |
| Palabras clave: | Comercio internacional, Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), Estrategia, Transporte, Integración, América del Norte |
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