| Revue: | Latin American Journal of Development |
| Base de datos: | CLASE |
| Número de sistema: | 000506212 |
| ISSN: | 2674-9297 |
| Autores: | Silva, Raquel Feitosa Carvalho da1 |
| Instituciones: | 1Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro. Brasil |
| Año: | 2021 |
| Periodo: | Mar-Abr |
| Volumen: | 3 |
| Número: | 2 |
| Paginación: | 527-539 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico |
| Resumen en inglés | This paper presents a Mobility Plan by Bicycle for Teresina. The purpose of this plan is to reclassify the existing structure and expand it, by creating a cycle network, that has direct routs from origin to destination and that satisfy the necessities and wishes of mobility of the citizen that use bicycle as transport. On the understanding that stagnation means regression in the urban society, the deployment of this network would improve the quality of life, from a new option for safe and sustainable urban movement. At last, the adoption of this mobility pattern would provide, yet, the equal distribution of the city belongings, the improvement of riding by bicycle conditions and the rapprochement between the residents of Teresina and the collective transport |
| Resumen en portugués | Este trabalho apresenta um Plano de Mobilidade Ciclística para Teresina (Piauí), e tem como foco a elaboração de diretrizes intervencionistas para manutenção, requalificação e ampliação da infraestrutura cicloviária da cidade. Partindo do entendimento de que a saturação dos padrões urbanos de deslocamento significa retrocesso da cidade, a implantação dessa rede representaria a melhoria da qualidade de vida das pessoas a partir de uma potencial opção de circulação urbana sustentável. Com propostas sob formato de plano, o trabalho apresenta através de mapeamentos georeferenciados de que forma essa nova rede será inserida na malha urbana, como satisfará as necessidades de origem/destino, prevê a integração com os sistemas de transporte coletivo, caracteriza a rede proposta de acordo com o tipo de via ciclável prevista, e a hierarquiza em função da prioridade de implantação de cada ramal na malha viária. Trata também da arborização urbana, do mobiliário e dos equipamentos de apoio a serem inseridos na rede para viabilizar o uso da bicicleta nas adversidades do clima quente da cidade. Desta forma, o presente trabalho se coloca enquanto possibilidade na busca por uma Teresina mais inclusiva e equitativa, tendo a bicicleta como instrumento de transformação da realidade eminentemente caótica dos transportes motorizados privados |
| Disciplinas: | Sociología |
| Palabras clave: | Sociología urbana, Brasil, Ciclistas, Movilidad urbana, Planeación, Ciclovías, Teresina |
| Keyword: | Urban sociology, Brazil, Cyclist, Bike paths, Teresina, Urban Mobility, Planning |
| Texte intégral: | Texto completo (PDF) |
