| Revista: | Latin American Journal of Development |
| Base de datos: | CLASE |
| Número de sistema: | 000507190 |
| ISSN: | 2674-9297 |
| Autores: | Coelho, Patricia Ingrid de Souza1 Portugal, Licinio da Silva2 |
| Instituciones: | 1Observatoire des Representations de Developpement Durable, Chamalieres. Francia 2Universidade Federal do Rio de Janeiro, Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pos-Graduacao e Pesquisa de Engenharia, Rio de Janeiro. Brasil |
| Año: | 2021 |
| Periodo: | Jul-Ago |
| Volumen: | 3 |
| Número: | 4 |
| Paginación: | 2357-2372 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico |
| Resumen en inglés | The passengers movements are growing at theairports. The bottlenecks and the environmental depletion at neighborhood is the main consequence. The access at the airport is already aworldwide problem. Managersof the main international airports (Europe and United States) are working to improve the accessibility and reduce the use of car.The option is the sustainable transport of high capacity. In Brazil, investments in the sector are growing due the two mega-events –the World Cup and the Olympic Games; however,the accessibility is not yet an issue perceivedby the authorities. This article approaches the complexity of this theme. The goal is to point somebasicindicators to treat the problem of land accessibilityin the airport area, and highlightsthe modal division with focus in the transport of high capacity. This is an alternative possible to reduce the congestion and the environmental impacts caused by this infrastructure |
| Resumen en portugués | O movimento de passageiros nosa eroportos está em crescimento,como consequência principal tem-se: os congestionamentos na rede viária e a deteriorização da qualidade ambientalno seu entorno. Mundialmente, o acesso aeroportuário já é considerado um componente crítico. Os administradores dos principais aeroportos internacionais (Europa e Estados Unidos) trabalham para melhorias neste acesso que é feito basicamente por automóveis. A opção é a implantação do transporte de alta capacidade sustentável. No Brasil, apesar dos investimentos no setor estarem impulsionados pelos dois megaeventos que se aproximam, Copa do Mundo de 2014 e Olimpíadas de 2016, não se observa uma preocupação das autoridades competentes com a acessibilidade a este Pólo Gerador deViagens.Este artigo aborda a complexidade destetema e tem comoobjetivo elencar alguns elementos básicos para tratar o problema de acessibilidade terrestre no setor aeroportuário, mostrando que a divisão modal com foco nos transportesde alta capacidade é uma alternativa possível na redução dos congestionamentos e dos impactos ambientais desta infraestrutura |
| Disciplinas: | Ingeniería |
| Palabras clave: | Ingeniería de transportes, Sociología urbana, Brasil, Aeropuertos, Accesibilidad, Transporte sustentable, Congestionamiento vial, Impacto ambiental |
| Keyword: | Transportation engineering, Urban sociology, Brazil, Accessibility, Airport, Sustainable transport, Congestion, Environmental impact |
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