| Revista: | Geopauta |
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| Número de sistema: | 000531758 |
| ISSN: | 2594-5033 |
| Autores: | Silva, Matheus Oliveira Martins da1 Martinez, Victor Hugo1 Lohmann, Marciel1 |
| Instituciones: | 1Universidade Estadual de Londrina, Departamento de Geociencias, Londrina, Paraná. Brasil |
| Año: | 2021 |
| Volumen: | 5 |
| Número: | 1 |
| Paginación: | 8056-8056 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Resumen en español | El Programa Bicicleta Brasil, del extinto Ministerio de Ciudades - Secretaría Nacional de Transporte y Movilidad Urbana (BRASIL, 2007), recomienda que los ciclistas eviten inclinaciones superiores al 5% en los desplazamientos urbanos por tratarse de un transporte impulsado por el esfuerzo físico. Por tanto, el objetivo de esta investigación es verificar las condiciones de deterioro de la red ciclista proyectada por la ciudad de Londrina (IPPUL, 2006; 2013; 2019; 2020) utilizando la estrategia de generación de un Modelo Digital de Elevación (DEM) y altimetría de operaciones. en software de geoprocesamiento aplicado a la malla. De acuerdo con los resultados obtenidos, se concluyó que el 40,6% de la cuadrícula propuesta presenta una pendiente menor al 5%. |
| Resumen en portugués | O Programa Bicicleta Brasil, do extinto Ministério das Cidades - Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana (BRASIL, 2007) recomenda que inclinações superiores a 5% sejam evitadas pelos ciclistas no deslocamento urbano por se tratar de um transporte movido a esforço físico. Sendo assim, o objetivo desta pesquisa é verificar as condições de declividade da malha cicloviária projetada pelo município de Londrina (IPPUL, 2006;2013;2019;2020) utilizando a estratégia de geração de um Modelo Digital de Elevação (MDE) e operações altimétricas em um software de geoprocessamento aplicados à malha. De acordo com os resultados obtidos, concluiu-se que 40,6% da malha proposta contempla uma inclinação abaixo de 5%. |
| Resumen en inglés | The Bicycle Brazil Program, of the extinct Ministry of Cities - National Secretariat of Transport and Urban Mobility (BRASIL, 2007) recommends that slopes greater than 5% be avoided by cyclists in urban commuting because it is a transport powered by physical effort. Therefore, the objective of this research is to verify the slope conditions of the cycling network designed by the municipality of Londrina (IPPUL, 2006;2013;2019;2020) using the strategy of generating a Digital Elevation Model (DEM) and altimetric operations in a geoprocessing software applied to the mesh. According to the results obtained, it was concluded that 40.6% of the proposed grid includes an inclination below 5%. |
| Disciplinas: | Geografía |
| Palabras clave: | Infraestrutura de bicicleta, Declínio, Londrina, Geografía física |
| Keyword: | Cycling infrastructura, Slope analysis, Londrina |
| Texto completo: | Texto completo (Ver PDF) |
