| Revue: | Formacao |
| Base de datos: | CLASE |
| Número de sistema: | 000496683 |
| ISSN: | 1517-543X |
| Autores: | Aredes, Airton1 Silveira, Marcio Rogerio2 |
| Instituciones: | 1Universidade Estadual Paulista "Julio de Mesquita Filho", Faculdade de Ciencia e Tecnologia, Presidente Prudente, Sao Paulo. Brasil 2Universidade Federal de Santa Catarina, Florianopolis, Santa Catarina. Brasil |
| Año: | 2019 |
| Periodo: | Sep-Dic |
| Volumen: | 26 |
| Número: | 49 |
| Paginación: | 37-55 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico, teórico |
| Resumen en español | El transporte aéreo desde principios hasta mediados del siglo XX tuvo importantes inventos e innovaciones tecnológicas que contribuyeron a la circulación de capital, personas e información. En el mismo período, la ciencia geográfica también tuvo contribuciones significativas de la Geografía Humana y Económica para la comprensión de las transformaciones que ocurrieron en el período y sus consecuencias territoriales. Así, el presente texto pretende realizar un enfoque prospectivo en trabajos de Geografía Humana, caracterizados como Geografía Tradicional, para verificar la presencia o no de las nociones de circulación, transporte aéreo y turismo, en el período que coincide con los primeros vuelos. tripulado en aviones más pesados que el aire para vuelos considerados vuelos comerciales y turísticos desde 1906 a 1965. Esta encuesta preliminar se llevó a cabo en los trabajos de Ratzel (1914 apud SILVA JUNIOR, 2011), La Blache (1954), Brunhes (1962), Derruau (1964) y George (1965) por centrarse en la Geografía Humana y Económica en sus análisis del espacio geográfico. Intentamos identificar estas nociones en tales trabajos y lo que los autores los miran, teniendo cuidado de realizar el análisis en orden cronológico. Se ha descubierto que es a partir de 1960 que estas nociones se abordarán en Geografía, pero que ya había preocupaciones con la circulación del aire desde Ratzel con sus observaciones sobre los tres dominios: tierra, mar y aire |
| Resumen en inglés | Air transport, since the beginning to the mid-twentieth century, has had important inventions and technological innovations which contributed to the circulation of capital, people and information. In the same period, Geographic science have also had significant contributions from Human and Economic Geography to better understand about the transformations that occurred within the period and their territorial effects. That way, this paper s focuses on a forward-looking prospective of the works of Human Geography, described as Traditional Geography, designed to verify the presence or absence using the notions of circulation, air transport and tourism, in the period that coincides with the first manned flights, in heavier-than-air aircrafts, to flights regarded as commercial flights and trips described as tourist travels from 1906 to 1965. This preliminary prospection was carried out in the works of Ratzel (1914 apud SILVA JUNIOR, 2011), La Blache (1954), Brunhes (1962), Derruau (1964) and George (1965) focusing on Human and Economic Geography in geographical space. We have attempted to identify the notions referred to the abovementioned works and how these authors see them, being careful to conduct the analysis in the chronological order. As from 1960,these notions will be addressed in Geography, but there were already concerns and worries about air circulation since it crosses over Ratzel’s three domains observation of land, sea and air |
| Resumen en portugués | O transporte aéreo, do início até meados do século XX, teve importantes invenções e inovações tecnológicas que contribuíram para a circulação do capital, das pessoas e das informações. No mesmo período, a ciência geográfica também teve significativas contribuições da Geografia Humana e Econômica para o entendimento das transformações que ocorreram no período e suas consequências territoriais. Dessa forma, no presente texto pretendeu-se realizar uma abordagem prospectiva em obras da Geografia Humana, caracterizadas como da Geografia Tradicional, para verificar a presença ou não das noções de circulação, transporte aéreo e turismo, no período que coincide com o dos primeiros voos tripulados em aparelhos mais pesados que o ar aos voos tidos como voos comerciais e com viagens que se caracterizassem como de turismo, no período de 1906 à 1965. Essa prospecção preliminar foi realizada nas obras de Ratzel (1914 apud SILVA JUNIOR, 2011), La Blache (1954), Brunhes (1962), Derruau (1964) e George (1965) por enfocarem a Geografia Humana e Econômica em suas análises sobre o espaço geográfico. Procurou-se a identificação das referidas noções em tais obras e qual o olhar desses autores para elas, tendo o cuidado de efetuar a análise em ordem cronológica. Verificou-se que é a partir de 1960 que as referidas noções vão ser abordadas na Geografia, mas, que já havia preocupações com a circulação aérea desde Ratzel com suas observações sobre os três domínios: o terrestre, o marítimo e o aéreo |
| Disciplinas: | Geografía |
| Palabras clave: | Geografía humana, Turismo, Transporte aéreo, Circulación |
| Texte intégral: | https://revista.fct.unesp.br/index.php/formacao/article/view/6339/5182 |
