| Revue: | Economía, sociedad y territorio |
| Base de datos: | CLASE |
| Número de sistema: | 000267861 |
| ISSN: | 1405-8421 |
| Autores: | Lizárraga Mollinedo, Carmen1 |
| Instituciones: | 1Universidad de Granada, Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales, Granada. España |
| Año: | 2006 |
| Periodo: | Sep-Dic |
| Volumen: | 6 |
| Número: | 22 |
| Paginación: | 283-321 |
| País: | México |
| Idioma: | Español |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico |
| Resumen en español | En este estudio se analizan los hechos que explican la insostenibilidad ambiental y social del actual modelo de movilidad urbana, junto con las externalidades negativas que provoca el transporte, utilizándose para ello datos estadísticos y aportaciones teóricas recientes. Igualmente, se exponen algunos de los principios que deben regir un modelo de movilidad urbana sostenible, uno de los grandes retos para las ciudades del siglo XXI si se desea mantener o mejorar la calidad de vida de las ciudades medias y grandes |
| Resumen en inglés | In this study we analyse the facts that explain the environmental and social unsustainability of the current model for urban mobility, together with the negative external factors produced by the transport service. To that end we use statistical data and recent theoretical advances. We point out some of the principles that must govern a sustainable model for urban mobility, which is one of the most important challenges for cities in the 21st Century if we wish to maintain or improve the life quality of medium and large cities |
| Disciplinas: | Economía, Demografía |
| Palabras clave: | Economía del transporte, Asentamientos humanos, Transporte, Externalidades negativas, Movilidad urbana, Calidad de vida, Ciudades |
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