| Revue: | Caderno brasileiro de ensino de fisica |
| Base de datos: | PERIÓDICA |
| Número de sistema: | 000405776 |
| ISSN: | 1677-2334 |
| Autores: | Almeida, Guilherme de1 |
| Instituciones: | 1Colegio Militar, Associacao Portuguesa de Astronomos Amadores, Lisboa. Portugal |
| Año: | 2012 |
| Periodo: | Dic |
| Volumen: | 29 |
| Número: | 3 |
| Paginación: | 1200-1205 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico, descriptivo |
| Resumen en inglés | In navigation it is very common the measurement of distances in nautical miles and speeds in knots. One nautical mile equals 1852 m, not a very practical number, so the mile is an apparently "odd" unit. We actually use the kilometer on a daily base, right? So we can ask why on earth is that unit so interesting, or convenient to be used in navigation or aeronautics. That's what we will see |
| Resumen en portugués | Na navegação, é comum as distâncias medirem-se em milhas náuticas e as velocidades em nós. Uma milha náutica vale 1852 m, um número nada redondo, ou seja, uma unidade aparentemente "esquisita". Assim, considerando o fato de que usamos diariamente o quilômetro, podemos nos perguntar o que aquela unidade possui assim de tão interessante ou vantajoso para continuar a ser usada nos contextos ligados à navegação ou à aeronáutica em vez desta. Nesse sentido, questões relacionadas a esses aspectos serão discutidas neste artigo |
| Disciplinas: | Física y astronomía, Educación, Ingeniería |
| Palabras clave: | Física, Didáctica, Ingeniería de transportes, Aeronáutica, Milla náutica, Unidades de medida, Navegación marítima |
| Keyword: | Physics and astronomy, Education, Engineering, Physics, Didactics, Transportation engineering, Aeronautics, Nautical mile, Measure units, Navigation |
| Texte intégral: | Texto completo (Ver HTML) |
