| Revue: | Boletim goiano de geografia |
| Base de datos: | PERIÓDICA |
| Número de sistema: | 000331743 |
| ISSN: | 1984-8501 |
| Autores: | Pereira, Ana Paula Camilo1 |
| Instituciones: | 1Universidade Estadual Paulista "Julio de Mesquita Filho", Presidente Prudente, Sao Paulo. Brasil |
| Año: | 2009 |
| Periodo: | Jul-Dic |
| Volumen: | 29 |
| Número: | 2 |
| Paginación: | 157-170 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico, descriptivo |
| Resumen en inglés | The transportation by air in the state of São Paulo is characterized by its expressivity in the national context. Recently, São Paulo has been the state that generates more economic flows of passengers and cargoes. In this sense, this work brings an analysis of the general conditions of production, focusing on the economic principles of organization of the urban space, as well as the territories. So, it has as a central base of the discussion the principles of agglomeration, accessibility, spatial interactions, hierarchy and competitiveness, from a contextualization of the transportation by air. It wants to demonstrate the society based on the suppression of the space by the time requires faster means of circulation, and because of it the necessity of modals that give locomotion speed are indispensable to the traffic system and territorial mobility. In this perspective, the State represents the principal vector of the investment raising in airway infrastructure, as a manner of promoting the housing development and territorial and favoring the growth of the aerial sector from the state of São Paulo |
| Otro resumen | Le transport aérien dans l’État de Sao Paulo se caractérise par son expressivité dans le contexte national. Sao Paulo est actuellement l’état qui gère plus les flux économiques des passagers et de frêt. C’est en ce sens que cet article apporte une analyse sur les conditions générales de production, en mettant l’accent sur les principes de l’organisation économique de l’espace urbain, bien comme des territoires. Aisin il a, comme base de discussion sur le secteur du transport aérien, les principes d’interactions de l´espaces, de l´hiérarchie et de la concurrence, à partir d’une contextualisation sur le secteur du transport aérien. Il se cheche a demontrer que la société fondée sur la suppression de l’espace par le temps, revient formes plus rapides de circulation, pour tant la nécessité de modes qui proportionnent la vitesse de locomotion devient indispensable pour le système de circulation et de mobilité territorial. C’est cette perspective que l’État représente le vecteur principal en termes d’accroissement des investissements dans les infrastructures aériennes, comme forme de promouvoir le développement urbain territorial et favoriser la croissance du secteur de l’aviation Pauliste |
| Resumen en portugués | O transporte aéreo no estado de São Paulo caracteriza-se pela sua expressividade no contexto nacional. Esta área é, atualmente, a que mais gera fluxos econômicos de passageiros e de cargas. É nesse sentido que o presente artigo traz uma análise sobre as condições gerais de produção, enfocando os princípios econômicos de organização do espaço urbano, bem como dos territórios. Assim, têm-se como base central da discussão os princípios de aglomeração, de acessibilidade, de interações espaciais, de hierarquia e de competitividade, a partir de uma contextualização sobre o setor de transporte aéreo. Busca-se demonstrar que a sociedade, baseada na supressão do espaço pelo tempo, requer formas mais rápidas de circulação, para tanto, a necessidade de modais que proporcionam velocidade de locomoção torna-se imprescindível para o sistema de circulação e mobilidade territorial. É nessa perspectiva que o estado representa o vetor principal no que tange a angariação de investimentos em infraestrutura aeroviária, como forma de promover o desenvolvimento urbano territorial e favorecer o crescimento do setor aéreo paulista |
| Disciplinas: | Geografía, Economía |
| Palabras clave: | Geografía económica y regional, Economía del transporte, Transporte aéreo, Pasajeros, Aeropuertos, Movilidad, Innovación tecnológica, Competitividad, Sao Paulo, Brasil |
| Keyword: | Geography, Economics, Economic and regional geography, Transport economics, Air transport, Passengers, Airports, Mobility, Technological innovation, Competitivity, Sao Paulo, Brazil |
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