| Journal: | Universidades (México, D.F.) |
| Database: | CLASE |
| System number: | 000394532 |
| ISSN: | 0041-8935 |
| Authors: | Sánchez, Oscar1 |
| Institutions: | 1Universidad Autónoma del Estado de México, Facultad de Ingeniería, Toluca, Estado de México. México |
| Year: | 2005 |
| Season: | Jul-Dic |
| Number: | 30 |
| Pages: | 31-58 |
| Country: | México |
| Language: | Español |
| Document type: | Artículo |
| Approach: | Analítico |
| Spanish abstract | Hoy en día las medidas flexibles para la gestión de desplazamientos están tomando más importancia debido a sus ventajas en cuanto a la regulación de los desplazamientos y a su bajo costo de puesta en marcha. Sin embargo, la elección de estas medidas con base en su pertinencia y su integración en una política de transporte es aún una de las asignaturas pendientes en el proceso de modelación de sistemas de transporte, la evaluación de proyectos y la toma de decisiones. Este artículo tiene como objetivo aportar algunos elementos de modelación utilizando un enfoque de análisis que corresponde a la naturaleza del fenómeno de transporte. El documento está compuesto de dos partes. La primera se enfoca a los aspectos teóricos que fundamentan la simulación basada en un enfoque dinámico. La segunda es más aplicada y presenta de forma más detallada los trabajos de simulación que se llevaron a cabo, así como los principales hallazgos durante la aplicación de las medidas flexibles de desplazamientos |
| Disciplines: | Administración y contaduría, Ingeniería |
| Keyword: | Administración pública, Planeación, Ingeniería de transportes, Sistemas de transporte, Transporte, Modelos de simulación, Gestión, Desplazamientos, Políticas de transporte, Areas urbanas |
| Full text: | Texto completo (Ver PDF) |
