| Journal: | Salud pública de México |
| Database: | |
| System number: | 000569358 |
| ISSN: | 0036-3634 |
| Authors: | Hidalgo Solórzano, Elisa1 Campuzano Rincón, Julio2 Rodríguez Hernández, Jorge M3 Chias Becerril, Luis4 Reséndiz López, Héctor4 Sánchez Restrepo, Harvey4 Baranda Sepúlveda, Bernardo5 Franco Arias, Claudia5 Híjar, Martha2 |
| Institutions: | 1Instituto Nacional de Salud Pública, Centro de Investigación en Sistemas de Salud, Cuernavaca, Morelos. México 2Instituto Nacional de Salud Pública, Centro de Investigación en Salud Poblacional, Cuernavaca, Morelos. México 3Escuela de Salud Pública de México, Cuernavaca, Morelos. México 4Universidad Nacional Autónoma de México, Instituto de Geografía, México, Distrito Federal. México 5Instituto de Transporte y Desarrollo de Políticas, México, Distrito Federal. México |
| Year: | 2010 |
| Season: | Nov-Dic |
| Volumen: | 52 |
| Number: | 6 |
| Pages: | 502-510 |
| Country: | México |
| Language: | Español |
| Document type: | Artículo |
| Spanish abstract | OBJETIVO. Analizar los motivos de uso y no uso de puentes peatonales (PP). MATERIAL Y MÉTODOS. Se empleó un diseño transversal, a partir de una muestra de peatones usuarios y no usuarios de PP; se utilizó regresión logística para identificar los factores que influyen en el uso y no uso de PP. RESULTADOS. La prevalencia de no uso fue 50.5% en 813 peatones entrevistados; la principal razón para usar PP fue "seguridad", del no uso fue "flojera". Hubo diferencias significativas al analizar motivos de no uso de PP en las edades de 19 a 36 años, ajustando por escolaridad y características físicas del PP, con RMa. 1.7 (IC95% 1.06-2.86) y RMa. 1.9 (IC95% 1.14-3.33), respectivamente. CONCLUSIONES. Los resultados de este estudio permiten identificar aspectos importantes a considerar desde la perspectiva de los peatones, antes de construir nuevos PP, así como aquéllos que deben mejorarse para incrementar su uso en zonas de alto riesgo de lesiones por atropellamiento. |
| English abstract | OBJECTIVE. To analyze the motives for using and not using pedestrian bridges (PB). MATERIAL AND METHODS. A cross-sectional survey was conducted of a sample of pedestrian users and non-users of PB; a logistic regression model was used to analyze the motives for use and non-use. RESULTS. The prevalence of non-use was 50.5 % of 813 surveyed pedestrians; the principal reason to use a PB was safety, and not to use it was "laziness". There were significant differences when analyzing the reason of non-use in the age groups 19 to 36 years, adjusted for education and physical characteristics of the PB (aOR=1.7; 95 % CI=1.06-2.86 and ORa.1.9; 95 % CI=1.14-3.33, respectively). CONCLUSIONS. The results of this study allow us to identify important aspects to consider "from the perspective of the pedestrians" when constructing new PB and improving existing PB to increase use in areas with a high risk of pedestrian injuries. |
| Disciplines: | Medicina, Ingeniería |
| Keyword: | Prevención de accidentes, Accidentes de tránsito, Puentes, Lesiones, México, Salud pública, Urbanismo |
| Keyword: | Accident prevention, Accidents, Traffic, Bridges, Injuries, Mexico, Public health, Urbanism |
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