| Journal: | Revista Arvore |
| Database: | PERIÓDICA |
| System number: | 000285571 |
| ISSN: | 0100-6762 |
| Authors: | Pereira, Reginaldo Sergio1 Machado, Carlos Cardoso2 Lima, Dario Cardoso de3 |
| Institutions: | 1Universidade Federal de Vicosa, Vicosa, Minas Gerais. Brasil 2Universidade Federal de Vicosa, Departamento de Engenharia Florestal, Vicosa, Minas Gerais. Brasil 3Universidade Federal de Vicosa, Departamento de Engenharia Civil, Vicosa, Minas Gerais. Brasil |
| Year: | 2006 |
| Season: | May-Jun |
| Volumen: | 30 |
| Number: | 3 |
| Pages: | 421-427 |
| Country: | Brasil |
| Language: | Portugués |
| Document type: | Artículo |
| Approach: | Experimental, aplicado |
| English abstract | Many factors affect the construction and performance of chemically stabilized highway pavement soil layers, especially mixture homogenization, time between mixture and compaction, and selection of compaction equipment. Regarding forest road application, this paper addresses the influence of time between mixture and compaction (TMC) on compaction optimum parameters and on mechanical strength of mixtures of two typical soils from the region `Zona da Mata Norte', State of Minas Gerais, and grits, a waste from the cellulose industry, as well as the influence of grits sampling on the mechanical strength of soil 2-grits mixtures. California bearing ratio (CBR) data from laboratory specimens compacted at the Intermediate Proctor compaction effort were used throughout the study. The laboratory testing data supported that time between mixture and compaction significantly affected the mechanical strength of the tested soil mixtures. Regarding soil samples and from a practical point of view, it is recommended that such studies should be always performed on regional basis. It was observed significant influence of grits sampling on the mechanical strength of soil 2-grits mixtures |
| Portuguese abstract | Vários fatores influenciam a execução e a "performance" de camadas de pavimentos rodoviários constituídas de solos estabilizados quimicamente, com destaque para a homogeneização da mistura e o período de tempo decorrido entre a mistura e a compactação, bem como para a escolha do equipamento de compactação. Aborda-se, no presente artigo, a influência do tempo decorrido entre a mistura e a compactação (TMC) nos parâmetros de compactação e na resistência mecânica de misturas de dois solos típicos da Zona da Mata Norte de Minas Gerais, com o resíduo da indústria de celulose denominado "grits", com vistas à sua aplicação em estradas florestais. Analisa-se, também, a influência de diferentes lotes desse resíduo na resistência mecânica das misturas. Trabalhou-se com os resultados de ensaios de índice de suporte Califórnia (ISC ou CBR) realizados em corpos-de-prova de misturas moldados na energia de compactação do ensaio Proctor Intermediário. Os resultados permitem concluir que o tempo decorrido entre mistura e compactação influencia significativamente a resistência mecânica das misturas analisadas, recomendando-se, para fins práticos, que estudos dessa natureza devam ser feitos em bases regionais de ocorrência de solos. Observou-se, também, influência significativa do lote na resistência mecânica das misturas |
| Disciplines: | Ingeniería |
| Keyword: | Ingeniería civil, Ingeniería forestal, Suelos, Caminos, Estabilización de suelos, Mezclas, Compactación, Resistencia mecánica, Brasil |
| Keyword: | Engineering, Civil engineering, Forest engineering, Soils, Roads, Soil stabilization, Mixtures, Compaction, Mechanical strength, Brazil |
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