Incidencia y equidad de acceso de las autopistas de cuota en México



Document title: Incidencia y equidad de acceso de las autopistas de cuota en México
Journal: Realidad, datos y espacio. Revista internacional de estadística y geografía
Database: CLASE
System number: 000418597
ISSN: 2007-2961
Authors: 1
Institutions: 1Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey, Escuela de Graduados en Administración Pública y Política Pública, México, Distrito Federal. México
Year:
Season: Sep-Dic
Volumen: 4
Number: 3
Pages: 54-65
Country: México
Language: Español
Document type: Artículo
Approach: Analítico, descriptivo
Spanish abstract ¿Quién utiliza las autopistas de cuota en México? Con base en una encuesta nacional de ingreso-gasto se determina que las cuotas son progresivas, pero los más pobres tienen restricciones financieras al acceso. Encuestas a viajeros en automóvil revelan que los viajes interurbanos en general no son realizados por los más pobres, si bien hay diferencias en el nivel socioeconómico de los usuarios de autopistas y vías libres. Además del ahorro de tiempo, la seguridad, la distancia recorrida y la frecuencia de viaje son otros aspectos que importan para la selección de ruta de los usuarios de autopista
English abstract Who uses toll roads in Mexico? Based on a National Income and Expense Household survey, tolls are found to be progressive but low income households have financial restraints of access. Surveys to car travelers reveal that, in general, poor people do not travel via interurban roads, both tolled or free. Still, we observe differences in the socioeconomic level of both toll road and free road users. Toll roads users consider time saving as well as safety, distance and the frequency of travel in order to select their route
Disciplines: Ingeniería
Keyword: Ingeniería de transportes,
Autopistas de cuota,
Incidencia distributiva,
Equidad,
Ingreso-gasto,
Seguridad,
Encuestas,
México
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