| Journal: | Nóesis. Revista de ciencias sociales y humanidades |
| Database: | CLASE |
| System number: | 000394331 |
| ISSN: | 0188-9834 |
| Authors: | Kochi, Ikuho1 Medina López, Patricia Cecilia1 |
| Institutions: | 1Universidad Autónoma de Ciudad Juárez, Ciudad Juárez, Chihuahua. México |
| Year: | 2013 |
| Season: | Ene-Jun |
| Volumen: | 22 |
| Number: | 43 |
| Pages: | 52-83 |
| Country: | México |
| Language: | Inglés |
| Document type: | Artículo |
| Approach: | Analítico |
| Spanish abstract | Resumen Este estudio estima los factores determinantes de los niveles de emisión de dióxido de azufre (SO2) utilizando modelos estructurales con datos de panel a nivel estatal en México. El modelo se calcula para las emisiones de SO2 de diferentes fuentes de contaminación, en concreto, fuentes de la industria, pequeñas empresas y fuentes que representan las emisiones de los automóviles. Los factores socioeconómicos considerados en los modelos estructurales son: la composición de la economía, la calidad de las instituciones, la desigualdad de los ingresos, la apertura comercial, la heterogeneidad geográfica, la tendencia del tiempo y el ingreso per cápita. Se encontró evidencia de que los factores socioeconómicos tuvieran impactos distintos sobre las emisiones de SO2 en sus diferentes fuentes. Además, se encuentra evidencia a favor de la hipótesis del “refugio para la contaminación”, así como también una relación negativa de la desigualdad de los ingresos sobre las emisiones de SO2 emitidas por automóviles, y las relaciones persistentes de la relación de U invertida entre los ingresos y los niveles de emisión de SO2 después de controlar otros factores socioeconómicos |
| English abstract | This study estimates the determinants of sulfur dioxide (SO2) emission levels using structural models with the state-level panel data of Mexico. The model is estimated for SO2 emission levels from different pollution sources, specifically, large industry sources, small businesses and automobile sources. The socioeconomic factors considered in the structural models are the composition of the economy, the quality of institutions, income inequality, trade openness, geographical heterogeneity, time trend, and income per capita. We find that socioeconomic factors have distinct impacts on SO2 emissions from different sources. We find evidence in favor of the pollution haven hypothesis. We also find a negative impact of income inequality over automobile-oriented pollutions and persistent inverse U-relationship between income and SO2 emission levels even after controlling other important socioeconomic factors |
| Disciplines: | Sociología |
| Keyword: | Sistemas socioeconómicos, México, Dióxido de azufre (SO2), Deterioro ambiental, Desigualdad distributiva, Apertura comercial, Instituciones, Curva Ambiental de Kuznets, PIB per cápita |
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