| Journal: | Montagem |
| Database: | CLASE |
| System number: | 000422125 |
| ISSN: | 0104-4826 |
| Authors: | Paiva, Cassio Eduardo Lima1 Peixoto, Creso de Franco2 |
| Institutions: | 1Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil de Campinas, Campinas, Sao Paulo. Brasil 2Centro Universitario Moura Lacerda, Departamento de Tecnologia, Ribeirao Preto, Sao Paulo. Brasil |
| Year: | 2012 |
| Number: | 14 |
| Pages: | 75-84 |
| Country: | Brasil |
| Language: | Portugués |
| Document type: | Artículo |
| Approach: | Analítico |
| English abstract | The offer of extension graduation programs (lato sensu) specific on Pavement Engineering must aggregate considerable value to the Civil Engineer Profile, in relation to the growing incompatibility between needed working capability and effective level from Civil Engineer intern, nowadays, in Brazilian scenery. These extension courses should have wide thematic curriculum and enough hour charge permitting to improve knowledge on pavement issues moreover to capacitate an after graduation grade, according to MEC Ministério da Educação e da Cultura – the Brazilian Education State Department. The qualification contribution from these courses approaches thematic that includes design, building, planning, operation and maintenance of highway systems, according to the at present technical premises and profile that could be applied for consulting and design offices, road building and pavement enterprises, highway dealers and highway agencies. Taking in consideration the influence from Resolution 1010 from CONFEA Conselho Federal de Engenharia e Arquitetura – Engineering and Architectural Federal Council of Brazil – on qualification and competence matters to be written on professional license, specific for freshmen since July, 2007, this at present experience will fit better to improve legal qualification. In this work, besides the wide approach about the importance of an extension course offered to the highway engineering, gives also an appreciation on a specific study case |
| Portuguese abstract | O texto discorre sobre a importância que possui o de curso de pós-graduação específico na área rodoviária.Aponta que o oferecimento de programas de pós-graduação lato sensu específicos para a Engenharia Rodoviária tende a agregar valor considerável ao perfil do Engenheiro Civil, em função da crescente incompatibilidade qualitativa entre vagas de trabalho e egressos de cursos de Engenharia Civil no atual cenário brasileiro. Enfatiza que estes programas devem apresentar amplo conteúdo temático curricular e carga horária mínima suficiente para que se consiga, de forma eficaz, aprimorar a qualificação específica rodoviária, além de permitir atribuir título de especialista, segundo parâmetros do MEC. Destaca que a contribuição de qualificação nesses cursos deve abordar temática que abranja projeto, construção, planejamento, operação e manutenção de sistemas rodoviários, atendendo às premissas atuais tecnológicas e de perfil aplicável para escritórios de consultoria e projeto, construtoras de rodovias ou específicas de serviços de pavimentação, concessionárias de rodovias e órgãos públicos voltados para a atividade rodoviária. Conclui que levando-se em conta a influência da Resolução 1010 do CONFEA no que tange a agregar habilidades como atribuições específicas na carteira profissional de seus conselhos regionais, para egressos futuros com vestibular ou acesso universitário desde julho de 2007, entende-se que a experiência atual permitirá melhor atender às premissas legais relativas a essa resolução |
| Disciplines: | Educación |
| Keyword: | Educación de posgrado, Ingeniería civil, Campo laboral, Egresados |
| Full text: | Texto completo (Ver PDF) |
