| Journal: | Ingeniería y competitividad |
| Database: | PERIÓDICA |
| System number: | 000421395 |
| ISSN: | 0123-3033 |
| Authors: | Sánchez, Mauricio E1 Gómez, Elías de J1 Vásquez, César A1 Jaramillo, Alejandro1 |
| Institutions: | 1Universidad de Antioquia, Facultad de Ingeniería, Medellín, Antioquia. Colombia |
| Year: | 2012 |
| Volumen: | 14 |
| Number: | 2 |
| Pages: | 9-22 |
| Country: | Colombia |
| Language: | Español |
| Document type: | Artículo |
| Approach: | Aplicado, descriptivo |
| Spanish abstract | La mayor parte de los requerimientos energéticos actuales para la generación de electricidad, la industria y el transporte se obtienen de combustibles fósiles mediante el proceso de combustión térmica, la cual genera emisiones de gases que contienen hidrocarburos livianos como metano, etano y propano. Entre éstos, el metano es un importante promotor del efecto invernadero, muchas veces más nocivo que el CO2 y el hidrocarburo más difícil de oxidar debido a su alta estabilidad química. Entre las tecnologías desarrolladas para el control de dichas emisiones, la combustión térmica soportada catalíticamente ha ido ganando interés. Los mejores resultados se han logrado con metales nobles y óxidos metálicos simples o combinados los cuales tienen dificultades de inestabilidad térmica y alto costo. Este proyecto se enfocó en el desarrollo y ensayo de óxido de magnesio dopado con óxido de calcio que mostró ser de bajo costo, activo y térmicamente estable para promover la oxidación completa de gas natural (3.0%), GLP (0.5%) y mezclas de estos en presencia de CO2 (10%) con exceso de oxígeno y por debajo del límite inferior de inflamabilidad. La presencia de GLP facilitó la combustión del gas natural mientras la presencia de CO2 redujo la actividad del material para la oxidación pero disminuyó las emisiones de CO |
| English abstract | Most current energy requirements for electricity generation, industry and transportation are supplied from fossil fuels by thermal combustion processes, which generates emissions of gases containing light hydrocarbons such as methane, ethane and propane. Among them, methane is a major promoter of the greenhouse effect, many times more harmful than CO2 , furthermore it is the hydrocarbon more difficult to oxidize due to its high chemical stability. Among the technologies developed to control those emissions, catalytically supported thermal combustion has been gaining interest. The best results have been achieved with noble metals and simple or combined metal oxides which remain having difficulties with thermal stability and high cost. This project focused on the development and testing of a material based on magnesium oxide doped with calcium oxide, which shown to be low cost, active and thermally stable to promote the complete oxidation of natural gas (3.0%), LPG (0.5%) and mixtures thereof in the presence of CO2 (10%) and excess oxygen below the lower limit of flammability. The presence of LPG facilitated the combustion of natural gas while the presence of CO2 reduced the activity of the material for the hydrocarbons oxidation but decreased CO emissions |
| Disciplines: | Ingeniería |
| Keyword: | Ingeniería ambiental, Ingeniería química, Contaminación atmosférica, Emisión de gases, Propano, Metano, Combustión catalítica, Oxido de magnesio, Oxido de calcio |
| Keyword: | Environmental engineering, Chemical engineering, Atmospheric pollution, Gas emissions, Propane, Methane, Catalytic combustion, Magnesium oxide, Calcium oxide |
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