| Journal: | Ingeniería e investigación |
| Database: | PERIÓDICA |
| System number: | 000389495 |
| ISSN: | 0120-5609 |
| Authors: | Graciano, C.A1 Zapata Medina, D.G2 |
| Institutions: | 1Universidad Nacional de Colombia, Medellín, Antioquia. Colombia |
| Year: | 2015 |
| Season: | Abr |
| Volumen: | 35 |
| Number: | 1 |
| Pages: | 17-23 |
| Country: | Colombia |
| Language: | Inglés |
| Document type: | Artículo |
| Approach: | Aplicado, descriptivo |
| Spanish abstract | Cargas concentradas son normalmente la condición de carga predominante durante el lanzamiento de puentes por empujes sucesivos, por lo cual, las almas de las vigas del puente son frecuentemente rigidizadas con placas longitudinales para incrementar la resistencia de servicio a cortante y flexión. Este efecto benéfico del rigidizador longitudinal es tomado en cuenta por varios códigos de diseño. Sin embargo, no hay normas claras que indiquen como tener en cuenta la influencia de tales rigidizadores en el incremento de la resistencia bajo cargas concentradas. Este artículo, presenta una revisión de algunas de las formulaciones disponibles en la literatura técnica para el cálculo de cargas últimas de pandeo en vigas bajo cargas concentradas incluyendo los lineamientos de los códigos de diseño Europeo, Americano y Colombiano. Adicionalmente, se presenta un análisis no lineal por elementos finitos de tres casos de estudio concernientes con el lanzamiento de puentes. Los casos de estudio son también utilizados para estudiar la influencia del rigidizador y de la profundidad de la viga en la carga última. Se observaron diferentes respuestas carga-deformación dependiendo de la profundidad de la viga y se muestra hasta qué punto los rigidizadores longitudinales pueden incrementar la capacidad de carga de vigas de puente durante su lanzamiento |
| English abstract | Patch loading is a predominant load case at incremental bridge launching. Bridge girder webs are frequently provided with longitudinal stiffeners to increase in-service shear and bending strength, and its effect has been included in design codes. However, no straightforward rules are given to account for the influence of such stiffeners on improving the patch loading resistance. This paper presents a review of some available formulae found in the literature to estimate the girder ultimate strength including the provisions of the European, American and Colombian design codes. Additionally, a nonlinear finite element analysis is conducted on three case studies related to actual launched bridges. The case studies are also used to study the influence of the longitudinal stiffener and girder depth on the girder capacity. Different load-displacement responses are observed depending on the girder depth. Finally, the finite element analysis shows to what extent the longitudinal stiffeners can increase the patch loading capacity of bridge girder webs during launching |
| Disciplines: | Ingeniería |
| Keyword: | Ingeniería civil, Puentes, Vigas, Cargas concentradas, Rigidizadores longitudinales |
| Keyword: | Engineering, Civil engineering, Bridges, Girders, Patch loading, Longitudinal stiffeners |
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