| Journal: | Geo UERJ |
| Database: | CLASE |
| System number: | 000390315 |
| ISSN: | 1981-9021 |
| Authors: | Pacifico, Alan1 |
| Institutions: | 1Pontificia Universidade Catolica do Rio de Janeiro, Programa de Pos-Graduacao em Geografia, Rio de Janeiro. Brasil |
| Year: | 2011 |
| Season: | Ene-Jun |
| Volumen: | 1 |
| Number: | 22 |
| Pages: | 187-214 |
| Country: | Brasil |
| Language: | Portugués |
| Document type: | Artículo |
| Approach: | Histórico, analítico |
| English abstract | The public transportation in Rio de Janeiro can be understood as one of potential vectors and strategic development of the city and state. Strategic for the State, for companies and especially for the elites, who might occupy the privileged areas of the city. Several studies have addressed this issue in various fields of science, like engineering, sociology, economics, and have pointed to the consequences of lack of regularity, discomfort and deterioration of the means of transportation. However, studies are still lacking on this topic of public transportation in Rio de Janeiro from a geographic perspective essentially, considering the space as an analytical category. Target a smaller number of studies and scientific analysis, the water transport in Rio de Janeiro, as well as trains and trams also has an important role in the formation and consolidation of urban space, but in another perspective to climb beyond the capital. In this sense this paper seeks to examine the relationship between private capital and government in Rio de Janeiro with the object of study water transport in the bay in the context of urban evolution of metropolitan space |
| Portuguese abstract | Os transportes coletivos no Rio de Janeiro podem ser compreendidos como um dos mais potenciais e estratégicos vetores do desenvolvimento urbano da cidade e do estado. Estratégico tanto para o poder público, quanto para as empresas (nacionais e internacionais) e, sobretudo para as elites, que puderam ocupar as áreas privilegiadas da cidade. Vários estudos têm tratado desta questão em diversos campos da ciência, como a Engenharia, a Sociologia, a Economia e têm apontado para as conseqüências da falta de regularidade, do desconforto e da deterioração dos meios de transportes coletivos. No entanto, ainda são carentes os estudos sobre esta temática dos transportes coletivos no Rio de Janeiro a partir de uma perspectiva essencialmente geográfica, considerando o espaço como categoria analítica das transformações sociais. Alvo de um número menor de estudos e análises científicas, o transporte aquaviário no Rio de Janeiro, assim como os trens e bondes também apresenta um papel importante na formação e consolidação do espaço urbano, porém numa outra perspectiva escalar, para além da capital. Neste sentido este trabalho busca analisar a relação entre Capital privado e poder público no Rio de Janeiro tendo como objeto de estudo o transporte aquaviário na baía de Guanabara no contexto de evolução urbana desse espaço metropolitano |
| Disciplines: | Geografía, Economía |
| Keyword: | Geografía económica y regional, Economía del transporte, Geografía histórica, Poder público, Capital privado, Transporte marítimo, Desarrollo urbano, Bahía de Guanabara, Río de Janeiro, Brasil |
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