A infraestrutura rodoviária e a urbanização regional contemporânea no território paulista: o caso do corredor urbano Campinas-Sorocaba, Brasil



Document title: A infraestrutura rodoviária e a urbanização regional contemporânea no território paulista: o caso do corredor urbano Campinas-Sorocaba, Brasil
Journal: EURE (Santiago)
Database: CLASE
System number: 000491241
ISSN: 0250-7161
Authors: 1
2
Institutions: 1Pontificia Universidade Catolica de Campinas, Campinas, Sao Paulo. Brasil
2Pontificia Universidade Catolica de Campinas, Santo Andre, Sao Paulo. Brasil
Year:
Season: May
Volumen: 46
Number: 138
Country: Chile
Language: Portugués
Document type: Artículo
Approach: Analítico, descriptivo
English abstract This paper is about the constitution of urban articulations extended beyond the metropolitan scale, spreading in a dispersed pattern on a regional scale, using the formation of an “urban corridor” between Campinas and Sorocaba, two core-cities of distinct metropolitan areas in the interior of the State of São Paulo as case studies. The regional transport system is the element that articulates the configuration of a linear axis of conurbation between the two metropolitan areas, during which there is an intense spatial transformation with the quick advance of the urbanized areas – especially in the types of gated communities – over rural areas. This shows a new trend of linear concentration of regional dispersion of urban areas in some privileged vectors, in relation to the inflow of investments, mainly of the productive sectors linked to the globalized economy, confronting the traditional conceptual divisions between urban/rural, city/region, center/periphery
Portuguese abstract Aborda-se neste texto a constituição de articulações urbanas que extrapolam a dimensão metropolitana, espraiando-se de forma dispersa em escala regional, utilizando como estudo de caso a formação de um “corredor urbano” entre Campinas e Sorocaba, duas cidades polos de regiões metropolitanas no interior do Estado de São Paulo, Brasil. Constata que o sistema de transporte regional articula a configuração de um eixo de conurbação linear entre as duas regiões metropolitanas, ao longo do qual há uma intensa dinâmica de transformação espacial com o rápido avanço do tecido urbano – especialmente nas tipologias de condomínios industriais e loteamentos residenciais fechados – sobre áreas rurais. Demonstra-se assim, uma nova tendência de concentração linear da dispersão urbano-regional no contexto de uma urbanização extensiva que se manifesta em vetores privilegiados em relação à afluência de investimentos, principalmente dos setores produtivos mais vinculados à economia globalizada, confrontando as tradicionais divisões conceituais entre urbano/rural, cidade/região, centro/periferia
Disciplines: Ingeniería,
Geografía
Keyword: Urbanismo,
Geografía humana,
Redes urbanas,
Morfología urbana
Keyword: Territorio,
Brasil,
Urbanism,
urban geography,
Urban networks,
Urban morphology,
Territory,
Brazil
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