| Journal: | Estudos economicos - Instituto de Pesquisas Economicas |
| Database: | CLASE |
| System number: | 000499588 |
| ISSN: | 0101-4161 |
| Authors: | Pereira, Ricardo A. de Castro1 Ferreira, Pedro Cavalcanti2 |
| Institutions: | 1Universidade Federal do Ceara, Fortaleza, Ceara. Brasil 2Fundacao Getulio Vargas, Escola Brasileira de Economia e Financas, Rio de Janeiro. Brasil |
| Year: | 2018 |
| Season: | Jul-Sep |
| Volumen: | 48 |
| Number: | 3 |
| Country: | Brasil |
| Language: | Portugués |
| Document type: | Artículo |
| Approach: | Analítico, descriptivo |
| English abstract | This paper uses a dynamic general equilibrium model to investigate the welfare and allocation impacts of an infrastructure privatization policy. The economy that is being modeled is composed of two types of capital, one inherently private and another with characteristics of public goods, denominated infrastructure, which is offered by both the public and private sectors. Assuming that this second type of capital generates positive external effects, the public supply of infrastructure can improve the decentralized allocation of this economy. However, assuming that the taxes that finance this supply and other public expenditures distort the decisions of the agents, depressing the level of welfare, the privatization of the infrastructure can be a socially satisfactory policy. The simulations indicate that the welfare gains of an infrastructure privatization policy depend heavily on the degree of contribution of the private versus the public supply in generating positive external effects |
| Portuguese abstract | Este artigo utiliza um modelo dinâmico de equilíbrio geral para investigar impactos de bem-estar e alocativos de uma política de privatização da infraestrutura. A economia que se está modelando é composta de dois tipos de capital, um inerentemente privado e outro com características de bens públicos, denominado infraestrutura, o qual é ofertado tanto pelo setor público quanto privado. Admitindo-se que este segundo tipo de capital gera efeitos externos positivos, a oferta pública de infraestrutura pode melhorar a alocação descentralizada desta economia. Porém, supondo que os impostos que financiam esta oferta e demais gastos públicos distorcem as decisões dos agentes, deprimindo o nível de bem-estar, a privatização da infraestrutura pode ser uma política satisfatória do ponto de vista social. As simulações indicam que os ganhos de bem-estar de uma política de privatização da infraestrutura dependem fortemente do grau de contribuição da oferta privada vis-à-vis a pública na geração de efeitos externos positivos |
| Disciplines: | Economía |
| Keyword: | Privatización, Infraestructura, Bienestar |
| Keyword: | Privatization, Infrastructure, Welfare |
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