| Journal: | Dyna (Medellín) |
| Database: | PERIÓDICA |
| System number: | 000415510 |
| ISSN: | 0012-7353 |
| Authors: | Pérez Salas, Gabriel1 González Ramírez, Rosa G2 Cedillo Campos, Miguel Gastón3 |
| Institutions: | 1Comisión Económica para América Latina y el Caribe, División de Recursos Naturales e Infraestructura, Santiago de Chile. Chile 2Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, Escuela de Ingeniería Industrial, Valparaíso. Chile 3Instituto Mexicano de Transporte, Sanfandila, Querétaro. México |
| Year: | 2015 |
| Season: | Jun |
| Volumen: | 82 |
| Number: | 191 |
| Pages: | 85-92 |
| Country: | Colombia |
| Language: | Inglés |
| Document type: | Artículo |
| Approach: | Aplicado, descriptivo |
| Spanish abstract | Las barreras y aranceles al comercio exterior han disminuido significativamente gracias a los acuerdos multilaterales y los mecanismos de integración entre las naciones. Los costos logísticos representan una proporción significativa del precio final de los artículos, especialmente de los commodities. Por esta razón, minimizar los costos logísticos es un desafío importante para las naciones para fomentar la competitividad del comercio exterior y en particular para aprovechar la renta de los recursos naturales. En este artículo, proponemos un marco de referencia integral para la medición de costos logísticos, enfocado en determinar los extra-costos que resultan por procedimientos ineficientes y la falta de políticas públicas y regulaciones de las entidades públicas. Estos elementos no han sido considerados en la literatura, y este artículo aborda esta brecha. Como caso de estudio, presentamos la aplicación del marco de referencia para estimar los extra-costos en algunas cadenas logísticas de recursos naturales en Bolivia. Se presenta una discusión de los resultados encontrados, así como recomendaciones para trabajo futuro |
| English abstract | Foreign trade barriers and duties have been significantly reduced by multilateral agreements and integration mechanisms among nations. Logistics costs represent a significant proportion of the final price of the items, especially of the commodities. For this reason, minimizing logistics costs is an important challenge for nations in order to enhance competiveness of foreign trade and in particular to take advantage of natural resources rents. In this article, we propose a holistic framework for estimating logistics costs, focused on determining over costs that result from inefficient procedures and a lack of adequate public policies and regulations of the public entities. These issues have not been considered in the literature, and this article fills this gap. As a case study, we present the application of the framework to estimate over costs in some natural resources logistics chains of Bolivia. A discussion of the results found is presented together with recommendations for further research |
| Disciplines: | Ingeniería |
| Keyword: | Ingeniería industrial, Transporte de mercancías, Comercio exterior, Cadena logística, Costos |
| Keyword: | Engineering, Industrial engineering, Commodity transportation, Foreign trade, Logistic chain, Costs |
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