Aplicações de misturas solo-"grits" em estradas florestais: resistência mecânica via CBR



Título del documento: Aplicações de misturas solo-"grits" em estradas florestais: resistência mecânica via CBR
Revista: Revista Arvore
Base de datos: PERIÓDICA
Número de sistema: 000285482
ISSN: 0100-6762
Autores: 1
2
3
Instituciones: 1Universidade de Brasilia, Departamento de Engenharia Florestal, Brasilia, Distrito Federal. Brasil
2Universidade Federal de Vicosa, Departamento de Engenharia Florestal, Vicosa, Minas Gerais. Brasil
3Universidade Federal de Vicosa, Departamento de Engenharia Civil, Vicosa, Minas Gerais. Brasil
Año:
Periodo: Jul-Ago
Volumen: 30
Número: 4
Paginación: 619-627
País: Brasil
Idioma: Portugués
Tipo de documento: Artículo
Enfoque: Experimental, aplicado
Resumen en inglés This paper is directed to forest road engineering applications, and address the potentialities of using an industrial solid waste from the cellulose industry, named grits, in the stabilization process of two soils from Zona da Mata Norte of Minas Gerais States, Brazil. Soil types tested comprised a mature residual silty-sandy-clay and a young residual clayey-silty-sand. Soil-grits mixtures were prepared at 4, 8, 12, 16, 20, 24 and 28 % stabilizer contents referred to soil dry masses. Mechanical strength and swelling parameters were determined by CBR (California Bearing Ratio) tests. The laboratory testing program data supported that addition of grits to soils led to: (i) significant mechanical strength gains that could be better associated with the clayey-silty-sandy soil; (ii) increases and decreases in swelling with increases in grits contents referred to the silty-sandy-clayey and the clayey-silty-sandy soils respectively, and (iii) increase in compaction effort did not lead to better mechanical responses of the mixtures regarding CBR and swellingCBR
Resumen en portugués Analisaram-se as potencialidades de emprego do resíduo sólido industrial "grits", oriundo da indústria de celulose, como agente estabilizante de dois solos da Zona da Mata Norte de Minas Gerais, Brasil, para fins de emprego em estradas florestais. Os solos estudados englobaram um residual maduro, de textura argilo-areno-siltosa, e um residual jovem, de textura areno-silto-argilosa. Para tanto, prepararam-se misturas envolvendo solos e o resíduo nos quantitativos de 4, 8, 12, 16, 20, 24 e 28% em relação às massas de solo seco. Fez-se uso do ensaio CBR para avaliar as características de resistência e expansão das misturas. A avaliação dos resultados do estudo permite concluir que o resíduo "grits" apresentou potencial significativo como estabilizante dos solos, observando-se que: (i) a adição de "grits" aos solos foi responsável por ganhos nas suas resistências mecânicas, obtendo-se melhores resultados com o solo de textura areno-silto-argilosa; (ii) com relação à expansão medida no ensaio CBR, observaram-se pequenos acréscimos para o solo de textura argilo-areno-siltosa e decréscimos para o solo de textura areno-silto-argilosa, com aumentos no teor de "grits"; e (iii) as misturas solo-"grits" não responderam bem ao aumento da energia de compactação, quanto aos parâmetros CBR e expansãoCBR
Disciplinas: Ingeniería
Palabras clave: Ingeniería civil,
Ingeniería forestal,
Suelos,
Residuos industriales,
Celulosa,
Caminos,
Resistencia mecánica,
Brasil
Keyword: Engineering,
Civil engineering,
Forest engineering,
Soils,
Industrial wastes,
Cellulose,
Roads,
Mechanical strength,
Brazil
Texto completo: Texto completo (Ver HTML)