| Revista: | Pesquisa operacional |
| Base de datos: | PERIÓDICA |
| Número de sistema: | 000313060 |
| ISSN: | 0101-7438 |
| Autores: | Mello, Joao Carlos Correia Baptista Soares de1 Meza, Lidia Angulo2 Gomes, Eliane Goncalves3 Serapiao, Bruno Pessoa4 Lins, Marcos Pereira Estellita5 |
| Instituciones: | 1Universidade Federal Fluminense, Niteroi, Rio de Janeiro. Brasil 2Universidade Veiga de Almeida, Rio de Janeiro. Brasil 3Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuaria, Monitoramento por Satelite, Campinas, Sao Paulo. Brasil 4INSEAD, Fontainebleau. Francia 5Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro. Brasil |
| Año: | 2003 |
| Periodo: | May-Ago |
| Volumen: | 23 |
| Número: | 2 |
| Paginación: | 325-345 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Experimental |
| Resumen en inglés | This paper aims to evaluate the efficiency of Brazilian air carriers. Data Envelopment Analysis (DEA) approach is used to determine the efficiency of each airline company, comparing its outputs with available inputs. Scale of operation is taken into account. The aim is to measure each company's performance, comparing its relative efficiency to all others included in the group under investigation. It is possible to evaluate each carrier efficiency over the years (1998, 1999 and 2000), assuming that the same company is a different one in different years. Both efficiency index and targets choice are performed. The proposed approach, that uses a Multiobjective-DEA problem, allows choosing targets belonging to the feasible set of efficient companies |
| Resumen en portugués | Este artigo tem como objetivo avaliar a eficiência das companhias aéreas brasileiras, através do uso de Análise de Envoltória de Dados (DEA). Essa ferramenta determina a eficiência relativa de cada unidade em análise, comparando-a com as demais e considerando a relação entre insumos (inputs) e produtos (outputs). O modelo DEA usado leva em conta os retornos de escala, através da comparação de cada companhia com as que operam em escala semelhante. São considerados os dados relativos ao transporte aéreo de passageiros nos anos de 1998, 1999 e 2000, e cada companhia é considerada como uma unidade diferente em cada um dos três anos. São calculados, para cada DMU, o seu índice de eficiência e seus alvos, estes segundo o enfoque DEA-Multiobjetivo, que permite a escolha de uma meta dentre um conjunto possível de empresas eficientes |
| Disciplinas: | Matemáticas, Ingeniería |
| Palabras clave: | Matemáticas aplicadas, Ingeniería industrial, Análisis envolvente de datos, Multiobjetivo, Aerolíneas, Eficiencia, Objetivos, Brasil |
| Keyword: | Mathematics, Engineering, Applied mathematics, Industrial engineering, Data envelopment analysis, Multiobjective, Airlines, Efficiency, Targets, Brazil |
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