| Revista: | Geo UERJ |
| Base de datos: | CLASE |
| Número de sistema: | 000388387 |
| ISSN: | 1981-9021 |
| Autores: | Lima, Aline Maria Meiguins de1 Wariss, Samir Said Campelo1 Frade, Amadeu Farage |
| Instituciones: | 1Centro Universitario do Para, Belem, Para. Brasil |
| Año: | 2008 |
| Periodo: | Ene-Jun |
| Volumen: | 1 |
| Número: | 18 |
| Paginación: | 20-47 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico, descriptivo |
| Resumen en inglés | The Road Handle, stretch Guamá- Mojú (Pará State), was inaugurated in 2002 and until today has a legacy of environmental problems because the governmental management absence after-implantation. The main results a re the abandonment of some areas used during the road construction, forests degradation and the illegal real s tate speculation. This work had as purposes identify, char acterize and analyze the main social and environment al problems and the necessary environmental instrument s to minimize these problems. As results it ́s necessa ry highs governmental investments to solve some priorities: th e deforestation control, the water degradation, thes oil inadequate occupation and the landscape spalling wi th the natural original aspects alteration |
| Resumen en portugués | A Alça Viária, trecho Guamá – Mojú (Estado do Pará) inaugurada em 2002 traz consigo um legado de passivos ambientais reapresentados por externalidades geradas pela existência da rodovia sobre terceiros e geradas por terceiros sobre a rodovia, conseqüentes da ausência da gestão ambiental pós-implantação. Dentre o gran de número de passivos observáveis citam-se os resultantes do a bandono de algumas áreas utilizadas durante a const rução da via, degradação da cobertura vegetal original e a grande especulação imobiliária. De forma geral, o trabalh o propõe-se a: identificar, caracterizar e avaliar os principais p assivos socioambientais decorrentes da obra e os in strumentos de gestão ambiental necessários à sua mitigação. Os res ultados obtidos mostraram que existe uma necessidad e alta de investimentos, principalmente após o longo período de abandono do percurso, este deverá ter como prior idades: o controle do desmatamento, da degradação hídrica, da ocupação inadequada do solo com loteamentos divers os e da fragmentação da paisagem com a alteração significat iva dos aspectos naturais originais |
| Disciplinas: | Geografía, Biología |
| Palabras clave: | Geografía económica y regional, Ecología, Carreteras, Impacto ambiental, Degradación ambiental, Deforestación, Contaminación del agua, Pará, Brasil |
| Texto completo: | Texto completo (Ver HTML) |
