| Revista: | Geo UERJ |
| Base de datos: | CLASE |
| Número de sistema: | 000493517 |
| ISSN: | 1981-9021 |
| Autores: | Novaes, Amilton Luiz1 Souza, Adauto de Oliveira1 |
| Instituciones: | 1Universidade Federal da Grande Dourados, Dourados, Mato Grosso do Sul. Brasil |
| Año: | 2019 |
| Periodo: | Ene-Jun |
| Número: | 34 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico, descriptivo |
| Resumen en inglés | The main objective of this work is to present and understand the relations and / or proximity of Geographic Science with the regional aviation. There is a historical relationship between Geography and aviation, or with one of its segments, regional aviation, however, there aren´t many papers that are dedicated to the analysis of this theme. In this sense, we emphasize that the present article will focus on Brazilian regional aviation. Therefore, in addition to presenting the definition used for regional aviation, we sought to establish the relationship between air transport and its regionalizations (or even with the Geography). Another point that is pertinent to our goal is the interaction between air transport and logistics, which is increasingly evidence with the progress of the mundialization process – the maintenance or deepening of economic and political inequalities between economies and regions, a process that starts from the productive and financial field – and the intensification of people’s displacement, property, goods and capital through geographical spaces. As an important part of our study, we will present a historical periodization of the Brazilian regional air transport, aiming at a better understanding of the subject. And we understand that in this analysis, the main variables for periodization of time are governmental. Finally, we point out that regional air transport is still regionalized, in other words, aviation is also regional, but in a reticular logic, of regions in networks and no more regions that are contiguous, in a continuous space, as in the recent past, in the Brazil |
| Resumen en portugués | Este trabalho tem como objetivo precípuo apresentar e compreender as relações e/ou proximidades da ciência geográfica com a aviação regional. Há uma relação histórica entre a Geografia e a aviação, ou com um de seus segmentos, a aviação regional, todavia, não há muitos trabalhos que se dedicam à análise dessa temática. Nesse sentido, destacamos que o presente artigo terá como foco a aviação regional brasileira. Para tanto, além de apresentarmos a definição utilizada para a aviação regional, buscamos estabelecer a relação entre o transporte aéreo e suas regionalizações (ou mesmo com a Geografia). Outro ponto que nos é pertinente para atingirmos nosso objetivo trata da interação do transporte aéreo com a temática da logística, cada vez mais em evidência com o avanço do processo de mundialização – a manutenção ou aprofundamento das desigualdades entre economias e regiões em termos econômicos e políticos, processo que parte do campo produtivo e financeiro – e a intensificação do deslocamento de pessoas, bens, mercadorias e capital pelos espaços geográficos. Como parte importante de nosso estudo, apresentaremos uma periodização histórica do transporte aéreo regional brasileiro, visando uma melhor compreensão do assunto. E compreendemos que nessa análise, as principais variáveis para periodização do tempo são de cunho governamental. Por fim, apontamos que o transporte aéreo regional ainda se encontra regionalizado, ou seja, a aviação é também regional, porém numa lógica reticular, de regiões em redes e não mais regiões que sejam contíguas, num espaço contínuo, como num passado recente, no Brasil |
| Disciplinas: | Geografía, Economía |
| Palabras clave: | Geografía económica y regional, Economía del transporte, Aviación, Región, Regionalización, Transporte aéreo, Brasil |
| Texto completo: | https://www.e-publicacoes.uerj.br/index.php/geouerj/article/view/32772/29747 |
