| Revista: | EURE (Santiago) |
| Base de datos: | CLASE |
| Número de sistema: | 000366980 |
| ISSN: | 0250-7161 |
| Autores: | Pérez, Rodrigo1 Salazar, Alejandro2 Foster, William2 Osses, Pablo2 |
| Instituciones: | 1Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura, Santiago de Chile. Chile 2Pontificia Universidad Católica de Chile, Santiago de Chile. Chile |
| Año: | 2013 |
| Periodo: | Ene |
| Volumen: | 39 |
| Número: | 116 |
| Paginación: | 189-219 |
| País: | Chile |
| Idioma: | Español |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico, descriptivo |
| Resumen en español | La pobreza en Chile ha disminuido notablemente desde 1990. En el año 2006, la incidencia de la pobreza rural cayó bajo la de áreas urbanas, debido en parte a la movilidad poblacional. No obstante, los pobres rurales mantienen niveles educacionales y de ingresos bajos, lo que se explica, en parte, por el mayor aislamiento y el menor acceso que tienen a los mercados. Teniendo eso en consideración, este estudio sostiene que la distancia a áreas urbanas (en tiempo de viaje) se encuentra correlacionada con la pobreza, una vez que se controla por otros factores. Usando un modelo econométrico que relaciona información geográfica y socioeconómica de la Región Metropolitana, se concluye que el nivel de pobreza en un sector censal aumenta con la distancia, y que para una determinada distancia, la tasa de pobreza es menor si aumenta el acceso a medios de movilización, al mitigar el efecto de distancia |
| Resumen en inglés | The national poverty headcount in Chile has declined considerably since 1990. In 2006, rural poverty ratefell below that of urban areas, due in part to population mobility. Rural areas, however, are still characterized by low educational levels and incomes, explained, in part, by low population density, remoteness to services, and limited access to markets for rural-produced products. This study finds that distance (measured as travel time) of rural populations to urban areas is associated with the incidence of poverty in rural communities after controlling for other factors. Using an econometric model based on geographical and socioeconomic information of the Metropolitan Region of Santiago, the studyfinds that poverty levels in census tracts increase with distance to Santiago, and, for a given distance, access to transportation reduces poverty, through a mitigation of the distance effect |
| Disciplinas: | Demografía, Economía |
| Palabras clave: | Censos y estadísticas, Condiciones económicas, Características de la población, Pobreza, Distribución espacial, Campo-ciudad, Movilidad, Distancia, Santiago de Chile, Chile |
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