| Revista: | Estudos avancados |
| Base de datos: | CLASE |
| Número de sistema: | 000279332 |
| ISSN: | 0103-4014 |
| Autores: | Dias, Guilherme Leite da Silva1 |
| Instituciones: | 1Universidade de Sao Paulo, Faculdade de Economia e Administracao, Sao Paulo. Brasil |
| Año: | 2007 |
| Periodo: | Ene-Abr |
| Volumen: | 21 |
| Número: | 59 |
| Paginación: | 179-183 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico |
| Resumen en inglés | The regulatory framework for fuels in Brazil is an effective monopoly, with matching prices for close substitutes. Biodiesel prices are unattractive because domestic diesel prices are below international relative oil prices, transportation logistics burden furthermore with unnecessary routes designed for fossil fuels, beyond heavy indirect taxation. An alternative framework, without taxation, for short distance supply, with a large variety of raw materials is better suited for technological innovation |
| Resumen en portugués | Esta nota procura mostrar a natureza da regulação de combustíveis no Brasil dentro de um monopólio de fato, com preços casados para os biocombustíveis em relação a seus substitutos fósseis mais próximos. Isso cria um ambiente de remuneração para o biodiesel muito baixo, além de subordiná-lo à logística de distribuição do monopólio. Um ambiente fora do monopólio, isento de carga fiscal e de comercialização a curtas distâncias, seria mais adequado para o ambiente requerido de incentivos para a inovação tecnológica |
| Disciplinas: | Economía |
| Palabras clave: | Economía de energéticos, Innovación tecnológica, Monopolios, Biocombustibles, Biodiesel, Regulaçión, Mercado, Combustibles fósiles |
| Texto completo: | Texto completo (Ver HTML) |
