| Revista: | Bitácora urbano territorial |
| Base de datos: | CLASE |
| Número de sistema: | 000456083 |
| ISSN: | 0124-7913 |
| Autores: | Talavera García, Rubén1 Valenzuela Montes, Luis M1 |
| Instituciones: | 1Universidad de Granada, Departamento de Urbanística y Ordenación del Territorio, Granada. España |
| Año: | 2012 |
| Periodo: | Jul-Dic |
| Volumen: | 2 |
| Número: | 21 |
| Paginación: | 97-109 |
| País: | Colombia |
| Idioma: | Español |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico, descriptivo |
| Resumen en español | La accesibilidad peatonal es un factor clave cuyo análisis debe ser considerado en profundidad para lograr el éxito en la integración de cualquier modo de transporte público. En este contexto, es necesario enriquecer los criterios de localización para optimizar la ubicación de las paradas de los sistemas de transporte público y mejorar la calidad de sus prestaciones intermodales, ambientales y sociales. Desde esta perspectiva temática, se propone el análisis de la configuración espacial ya que permite mejorar la capacidad de atracción y la accesibilidad peatonal de las paradas. La presente investigación tiene como objeto de estudio un sistema de transporte público emergente en un contexto metropolitano (el metro ligero en el Área Metropolitana de Granada, España). Los resultados obtenidos muestran que la ubicación de las paradas propuesta por el proyecto pueden ser optimizadas con la evaluación de la configuración espacial tal y como pretende ser puesto de relieve en el presente trabajo |
| Resumen en inglés | Pedestrian accessibility is a key factor for the successful integration of any public transport model; therefore, it is essential that it is carefully analyzed. In this context, the location of stops for any public transport system needs to be optimized to improve the quality of their intermodal, environmental and social benefits. From this thematic approach, the spatial configuration is proposed as a component to improve accessibility analyses allowing a wider knowledge of integration level, connectivity and visibility on the streets, where the stops have to be located and thus their attraction capability and their pedestrian accessibility. The study case in this research is an emerging public transport system in the metropolitan area of Granada (Spain). The results show that the stops proposed by the project could be improved with the consideration of issues related to spatial configuration assessment |
| Resumen en portugués | A acessibilidade pedestre é um fator chave cujo analise deve ser considerado em profundidade para lograr o êxito na integração de qualquer modo de transporte público. Neste contexto, é necessário enriquecer os critérios de localização para otimizar a localização dos pontos dos sistemas de transporte públicos e melhorar a qualidade de suas prestações intermodais, ambientais e sociais. Desde esta perspectiva temática, propõe-se o analise da configuração espacial já que permite melhorar a capacidade de atração e a acessibilidade pedestre dos pontos. A presente pesquisa tem como objeto de estudo um sistema de transporte público emergente num contexto metropolitano (o metrô ligeiro da Área Metropolitana de Granada, Espanha). Os resultados obtidos mostram que a localização dos pontos proposta pelo projeto podem ser optimizadas com a avaliação da configuração espacial tal e como pretende ser posto de releve no presente trabalho |
| Disciplinas: | Sociología, Ingeniería |
| Palabras clave: | Sociología urbana, Urbanismo, Ingeniería de transportes, Accesibilidad peatonal, Peatones, Espacio urbano, Metro ligero, Transporte público, Granada, España |
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