| Revista: | Academia XXII |
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| Número de sistema: | 000558479 |
| ISSN: | 2007-252X |
| Autores: | Carrillo Vázquez, Citlali Alejandra1 Urquijo Torres, Pedro Sergio2 Onofre Villalva, María Fernanda2 |
| Instituciones: | 1Universidad Nacional Autónoma de México, Ciudad de México. México 2Universidad Nacional Autónoma de México, Centro de Investigaciones en Geografía Ambiental, Morelia, Michoacán. México |
| Año: | 2021 |
| Volumen: | 12 |
| Número: | 24 |
| Paginación: | 66-84 |
| País: | México |
| Idioma: | Español |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Resumen en español | A través de esta investigación se muestra cómo, además de las dinámicas comerciales y de movilidad poblacional, la vida cotidiana de las localidades del noroccidente de Michoacán cambió a partir de la introducción del ferrocarril, a principios del siglo XX. En particular, se analiza espacial y arquitectónicamente el transecto establecido en el ramal Yurécuaro-Los Reyes, desde su apertura en el porfiriato y hasta finales de la década de los cuarenta, cuando el dinamismo vinculado al tren entró en decadencia. Para el estudio histórico se realizaron trabajo de archivo y análisis de planos catastrales y arquitectónicos. La información de gabinete fue cotejada con trabajo de campo específico. El análisis histórico de los cambios espaciales y de la infraestructura ferroviaria permite comprender cómo las formas de vida de los pobladores se redireccionaron hacia el entorno cercano a las estaciones y al ramal, y permitieron un intercambio cultural más fluido con el exterior de la región. |
| Disciplinas: | Arte |
| Palabras clave: | Arquitectura |
| Keyword: | Architecture |
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