| Revista: | Tecnologia em metalurgia, materiais e mineracao |
| Base de datos: | PERIÓDICA |
| Número de sistema: | 000334499 |
| ISSN: | 2176-1515 |
| Autores: | Duarte, Dayanna Moreira Ribeiro, Erica Aparecida Silva Dutra, Lorena Freitas Gonzalez, Berenice Mendonca1 Santos, Dagoberto Brandao1 |
| Instituciones: | 1Universidade Federal de Minas Gerais, Escola de Engenharia, Belo Horizonte, Minas Gerais. Brasil |
| Año: | 2010 |
| Periodo: | Abr-Jun |
| Volumen: | 6 |
| Número: | 4 |
| Paginación: | 225-229 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Experimental, aplicado |
| Resumen en inglés | There is a current need for the automotive industry for materials that combine high formability, high strength and low specific weight in order to reduce fuel consumption and increase passenger safety. In this context, appears the TWIP steel (TWinning Induced Plasticity), defined as a steel with high content of manganese and, yet, silicon and aluminum (2% to 4%) in its composition. Its main feature is the formation of twining under stress. In this study, it was investigated how the characteristics of hardening work of the steel C-0,06, Mn-25, Al-3, Si-2, Ni-1, with TWIP effect, hot and cold rolling and annealing at temperatures varying between 600°C and 850°C, influences their mechanical properties. This research used optical micrography and scanning electron microscopy (SEM) for assessment of grain size and volume fraction of recrystallized grains. To complement this study, tensile tests were performed. The hardening work study uses the approach of Hollomon associated with the Considère criterion. The sample annealing to 850°C shows a work hardening exponent of 0.55, 66% of total elongation and maximum strength of 700 MPa |
| Resumen en portugués | Existe uma atual necessidade da indústria automobilística por materiais que combinem alta conformabilidade, alta resistência mecânica e baixo peso específico a fim de diminuir o consumo de combustíveis e aumentar a segurança dos passageiros. É neste contexto que surge o aço TWIP (TWinning Induced Plasticity), um aço de alto teor de manganês contendo silício e alumínio (2% a 4%) em sua composição. Sua principal característica é a formação de maclas sob ação de uma tensão. No presente trabalho, investiga-se como as características do encruamento de um aço C-0,06; Mn-25; Al-3; Si-2; Ni‑1, com efeito TWIP, laminado a quente e a frio e recozido a temperaturas variáveis entre 600°C e 850°C, influencia as suas propriedades mecânicas. Tal investigação consistiu na obtenção de micrografias ópticas e eletrônicas de varredura (MEV) e na avaliação do tamanho de grão e da fração volumétrica dos grãos recristalizados. Para complementação, foram realizados ensaios de tração. O estudo do encruamento teve a abordagem de Hollomon associada com o critério de Considère. A amostra recozida a 850°C apresenta um expoente de encruamento de 0,55, alongamento total de 66% e limite resistência de 700 MPa |
| Disciplinas: | Ingeniería |
| Palabras clave: | Ingeniería metalúrgica, Acero, Laminación en frío, Endurecimiento, Recristalización |
| Keyword: | Engineering, Metallurgical engineering, Steel, Cold rolling, Recrystallization, Strain hardening |
| Texto completo: | Texto completo (Ver PDF) |
