| Revista: | Ship science & technology |
| Base de datos: | PERIÓDICA |
| Número de sistema: | 000444149 |
| ISSN: | 2619-645x |
| Autores: | Arévalo Gómez, Roger1 |
| Instituciones: | 1COTECMAR, Cartagena de Indias. Colombia |
| Año: | 2020 |
| Volumen: | 13 |
| Número: | 26 |
| Paginación: | 39-44 |
| País: | Colombia |
| Idioma: | Inglés |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Descriptivo |
| Resumen en español | Durante las pruebas de recepción y/o entrega de un buque se realiza medición y análisis de vibración a la línea de propulsión con el fin evaluar y predecir la condición de la maquinaria. Los valores tomados durante la medición de las vibraciones son evaluados con los criterios de aceptación que entregan las normas. La norma Internacional ISO 10816-6 (1995) se enfoca en la maquinaria reciprocante con potencia de rateo mayor a 100kW, es utilizada tanto por analistas como por fabricantes de maquinaria propulsiva para buques. Por medio de este trabajo se pretende evaluar los criterios de aceptación de esta norma en embarcaciones menores a 100 metros. Al final de este trabajo se concluye que la norma debe ser actualizada, indicando y diferenciando los criterios de aceptación para maquinaria teniendo en cuenta su tipo de anclaje a la estructura (flexible o rígida), embarcaciones con eslora inferior o superior a 100 metros y el material de construcción del buque (Aluminio, Acero o Material compuesto) |
| Resumen en inglés | During the reception and / or delivery tests of a ship, vibration measurement and analysis is made to the propulsion line in order to evaluate and predict the condition of the machinery. The values taken during the measurement of the vibrations are evaluated with the acceptance criteria provided by the standards. International Standard ISO 10816-6 (1995) focuses on reciprocating machinery with power of greater than 100kW, is used by both analysts and manufacturers of propulsion machinery for ships. Through this work, we intend to evaluate the acceptance criteria of this norm in boats smaller than 100 meters. At the end of this work it is concluded that the standard must be updated, indicating and differentiating the acceptance criteria for machinery taking into account its type of anchorage to the structure (flexible or rigid), boats with length less than or greater than 100 meters and |
| Disciplinas: | Ingeniería |
| Palabras clave: | Buques, Maquinaria, Motores marinos, Vibración |
| Keyword: | Ships, Machinery, Vibration |
| Texto completo: | https://shipjournal.co/index.php/sst/article/view/196/525 |
