| Revista: | Pesquisa operacional |
| Base de datos: | PERIÓDICA |
| Número de sistema: | 000313072 |
| ISSN: | 0101-7438 |
| Autores: | Takeda, Renata Algisi1 Widmer, Joao Alexandre Morabito, Reinaldo2 |
| Instituciones: | 1Universidade de Sao Paulo, Escola de Engenharia de Sao Carlos, Sao Carlos, Sao Paulo. Brasil 2Universidade Federal de Sao Carlos, Departamento de Engenharia de Producao, Sao Carlos, Sao Paulo. Brasil |
| Año: | 2004 |
| Periodo: | Ene-Abr |
| Volumen: | 24 |
| Número: | 1 |
| Paginación: | 39-71 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico, descriptivo |
| Resumen en inglés | One of the major concerns of urban emergency medical systems is to provide the fastest possible first care medical assistance to the victims. The response times depend on different aspects such as: local traffic conditions, weekday and time, type and number of available vehicles, location of these vehicles, dispatching policies, etc. This work analyzes the effects of decentralizing ambulances in the emergency medical system (SAMU-192) of Campinas, SP. The problem is dealt with the hypercube queuing model, which considers stochastic variations of the arrival and service processes of the emergency calls. The application of the model produces a wide variety of system performance indicators, which are compared to the actual observed values. The results obtained with ambulance decentralization showed a significant increase in the service level offered to the users |
| Resumen en portugués | Uma das maiores preocupações de sistemas urbanos de atendimento médico-emergencial é a rapidez no atendimento às vítimas. Os tempos de resposta dependem de diversos fatores como condições de tráfego local, dia da semana e período do dia, tipo e número de veículos disponíveis, localização destes veículos, políticas de despacho, etc. Neste trabalho apresenta-se uma análise dos efeitos da descentralização de ambulâncias que operam no sistema de atendimento médico-emergencial (SAMU-192) de Campinas, SP. O problema é tratado por meio do modelo hipercubo de filas espacialmente distribuídas, que considera variações aleatórias dos processos de chegada e atendimento dos chamados emergenciais. A aplicação do modelo produz uma ampla variedade de indicadores de desempenho para o sistema, que são comparados com os valores reais observados. Os resultados obtidos com a descentralização das ambulâncias mostraram uma significativa elevação do nível de serviço oferecido aos usuários |
| Disciplinas: | Ingeniería, Medicina |
| Palabras clave: | Ingeniería de transportes, Hospitales, Modelo hipercubo de filas, Servicios médicos de urgencia, Ambulancias, Localización probabilística |
| Keyword: | Engineering, Medicine, Transportation engineering, Hospitals, Hypercube queuing model, Emergency medical services, Ambulances, Probabilistic location |
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