| Revista: | Geo UERJ |
| Base de datos: | CLASE |
| Número de sistema: | 000410864 |
| ISSN: | 1981-9021 |
| Autores: | Huertas, Daniel Monteiro1 |
| Instituciones: | 1Universidade de Sao Paulo, Sao Paulo. Brasil |
| Año: | 2014 |
| Periodo: | Jul-Dic |
| Volumen: | 2 |
| Número: | 25 |
| Paginación: | 366-396 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico, descriptivo |
| Resumen en inglés | In structured analysis from the theory of geographical space, this article aims to demonstrate the peculiarities and territorial dynamics that confirmed the insertion of the nodal complex composed by fluminense (Resende - Três Rios - Petrópolis - Rio de Janeiro) and mineiro (Divinópolis - ConselheiroLafaiete - Belo Horizonte - Ipatinga) polygons, and by capixaba (Cachoeiro de Itapemirim - Vitória - Aracruz) and Macaé - Arraial do Cabo axes like centralities of road freight transport geographical network, whose territorial configuration consists of nodals and lines which together express the organization and structuring of this activity in the Brazilian social and spatial formation and show a selective spatial process that privileged certain points and areas in detriment of others, marked by concentration and action of its agents |
| Resumen en portugués | Em análise estruturada a partir da teoria do espaço geográfico, este artigo pretende demonstrar as peculiaridades e dinâmicas territorias que corroboram a inserção de um conjunto nodal formado pelos polígonos fluminense (Resende - Três Rios - Petrópolis - Rio de Ja neiro) e mineiro (Divinópolis - Conselheiro Lafaiete - Belo Horizonte - Ipatinga), e pelos eixos capixaba (Cachoeiro de Itapemirim - Vitória - Aracruz) e Macaé - Arraial do Cabo (RJ), como centralidades da rede geográfica do transporte rodoviário de carga, cuja config uração territorial é composta por linhas e nodais que em seu conjunto expressam a organização e estruturação desta atividade na formação socioespacial brasileira e evidenciam um processo de seletividade espacial que privilegiou certos pontos e áreas em drimento de outros, demarcado pela concentração e atuação de seus agentes |
| Disciplinas: | Geografía, Ingeniería |
| Palabras clave: | Geografía económica y regional, Ingeniería de transportes, Transporte de carga, Circulación vehicular, Espacio geográfico, Redes de transporte, Brasil |
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