| Revista: | Estudios económicos (Bahía Blanca) |
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| Número de sistema: | 000574223 |
| ISSN: | 2525-1295 |
| Autores: | Gildemir Ferreira da Silva, Francisco1 Adriano Falcão, Viviane2 Pereira Queiroz, Marcelo2 Queiroz Júnior, Hélio2 |
| Instituciones: | 1Universidade Federal do Ceara, Fortaleza, Ceara. Brasil 2Universidade Federal de Pernambuco, Recife, Pernambuco. Brasil |
| Año: | 2024 |
| Volumen: | 41 |
| Número: | 82 |
| Paginación: | 273-297 |
| País: | Argentina |
| Idioma: | Español |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Resumen en inglés | The information on the operation and productivity generated in 25 years of railroad concessions in Brazil allows expanding knowledge about the behavior of the management of these infrastructures with the mapping of economic measures associated with the private sector. This work aims to understand the reasons for the gains of scale during the 25 years of railway concession observed and how these gains/losses behaved over the years. Thus, this work used the DEA non-parametric method to measure the scale of railway production in the period from 2006 to 2017 and evaluated, using linear models, process factors that relate to scale variation. The results highlight the commercial speed in the low scale requirement for sugar, coal, cement and petroleum products, and the insufficient investment in railcars and locomotives, prompting the review of contracts from the previous decade to investigate the influence at the scale level |
| Resumen en español | As informações sobre a operação e produtividade geradas em 25 anos de concessões de ferrovias no Brasil permitem ampliar os conhecimentos a respeito do comportamento da gestão destas infraestruturas com o mapeamento de medidas econômicas associadas à iniciativa privada. Este trabalho objetiva compreender os motivos dos ganhos de escala durante os 25 anos observados de concessão ferroviárias, e como esses ganhos/perdas se comportaram durante os anos. Para tanto, este trabalho utilizou o método não paramétrico DEA para mensurar escala de produção de ferrovias no período de 2006 a 2017 e avaliou, utilizando modelos lineares, fatores do processo que se relacionassem à variação de escala. Os resultados destacam a velocidade comercial na exigência de baixa escala para açúcar, carvão, cimento e derivados de petróleo, e a insuficiência de investimento em vagões e locomotivas, instigando a revisão de contratos da década anterior para investigar a influência no nível da escala. |
| Resumen en portugués | As informações sobre a operação e produtividade geradas em 25 anos de concessões de ferrovias no Brasil permitem ampliar os conhecimentos a respeito do comportamento da gestão destas infraestruturas com o mapeamento de medidas econômicas associadas a iniciativa privada. Assim, este trabalho utilizou o método não paramétrico DEA para mensurar escala de produção de ferrovias no período de 2006 a 2017 e avaliou, utilizando modelos lineares, fatores do processo que se relacionem a variação de escala. Os resultados destacam a velocidade comercial na exigência de baixa escala para açúcar, carvão, cimento e derivados de petróleo, e a insuficiência de investimento em vagões e locomotivas, instigando a revisão de contratos da década anterior para investigar a influência no nível da escala. |
| Disciplinas: | Economía |
| Palabras clave: | Economía industrial |
| Keyword: | Industrial economics |
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