| Revista: | Dominio de las Ciencias |
| Base de datos: | CLASE |
| Número de sistema: | 000520506 |
| ISSN: | 2477-8818 |
| Autores: | Osejos Vásquez, Antonio Eduardo1 Lucas Flores, Yuleidy Monserrate1 Villegas Castro, Anahi Lilibeth1 |
| Instituciones: | 1Universidad Estatal del Sur de Manabí, Facultad de Ciencias Económicas, Jipijapa, Manabí. Ecuador |
| Año: | 2022 |
| Periodo: | Feb |
| Volumen: | 8 |
| Número: | 1 |
| Paginación: | 18-38 |
| País: | Ecuador |
| Idioma: | Español |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico, descriptivo |
| Resumen en español | La presente investigación se enfatiza como la concesión del Puerto Marítimo de Manta incide en el comercio exterior (TPM). El Ecuador posee cuatro puertos comerciales, siendo uno de vital importancia el Puerto de Aguas Profundas de Manta. Se determinó que la carencia de recursos ha traído consigo un déficit para invertir en infraestructuras y equipamientos portuarios, ha sido licitado mediante procesos de alianzas, a través de la página de Autoridad Portuaria de Manta y Terminal Portuario de Manta se recabo información que nos permitió obtener datos de la realidad administrativa del puerto, dando como resultado la principal necesidad de integrar actores sociales en el proceso de concesión; hablando económicamente es el otorgamiento del derecho de explotación por un lapso de tiempo determinado de bienes y servicios por parte de una empresa a otra, generalmente privada. Por su alcance la metodología aplicada se consideró la fue bibliográfica y analítica sintética; se entrevistó a directivos de empresas Puerto Marítimo Internacional de Manta, para conocer desde su perspectiva los servicios que brinda el puerto, lo que nos conlleva a tener claro las reglas y procedimiento considerados para dar cumplimento al objetivo. También, técnicas y métodos que permitieron evidenciar que el principal problema es que se analizan en qué manera las concesiones ha contribuido al desarrollo del puerto marítimo. De acuerdo con los resultados obtenidos de este estudio muestra que la propuesta ayudará a mejorar los servicios portuarios en el puerto de Manta |
| Resumen en inglés | This research emphasizes how the concession of the Manta Seaport affects foreign trade (TPM). Ecuador has four commercial ports, one of vital importance being the Deep Water Port of Manta. It was determined that the lack of resources has brought with it a deficit to invest in port infrastructure and equipment, it has been tendered through alliance processes, through the page of the Manta Port Authority and the Manta Port Terminal, information was collected that allowed us to obtain data from the administrative reality of the port, resulting in the main need to integrate social actors in the concession process; Economically speaking, it is the granting of the right of exploitation for a certain period of time of goods and services by one company to another, generally private. Due to its scope, the applied methodology was considered to be the bibliographical and synthetic analytical; Directors of companies at the Manta International Maritime Port were interviewed to learn from their perspective the services provided by the port, which leads us to be clear about the rules and procedures considered to comply with the objective. Also, techniques and methods that allowed to show that the main problem is that they analyze in what way the concessions have contributed to the development of the seaport. According to the results obtained from this study, it shows that the proposal will help improve port services in the port of Manta |
| Resumen en portugués | Esta pesquisa enfatiza como a concessão do Porto Marítimo de Manta afeta o comércio exterior (TPM). O Equador tem quatro portos comerciais, sendo um de vital importância o Porto de Águas Profundas de Manta. Foi determinado que a falta de recursos trouxe consigo um déficit para investir em infraestrutura e equipamentos portuários, foi licitado através de processos de aliança, através da página da Autoridade Portuária de Manta e do Terminal Portuário de Manta, foram coletadas informações que nos permitiram obter dados da realidade administrativa do porto, resultando na principal necessidade de integração dos atores sociais no processo de concessão; Economicamente falando, é a concessão do direito de exploração por um determinado período de tempo de bens e serviços por uma empresa a outra, geralmente privada. Pela sua abrangência, considerou-se como metodologia aplicada a bibliográfica e analítica sintética; Diretores de empresas do Porto Marítimo Internacional de Manta foram entrevistados para conhecer sob sua perspectiva os serviços prestados pelo porto, o que nos leva a ter clareza sobre as regras e procedimentos considerados para cumprir o objetivo. Além disso, técnicas e métodos que permitiram mostrar que o principal problema é que analisam de que forma as concessões contribuíram para o desenvolvimento do porto marítimo. De acordo com os resultados obtidos neste estudo, mostra-se que a proposta ajudará a melhorar os serviços portuários no porto de Manta |
| Disciplinas: | Economía |
| Palabras clave: | Comercio exterior, Economía del transporte, Puertos, Servicios portuarios, Concesiones portuarias, Manta, Ecuador |
| Texto completo: | https://dominiodelasciencias.com/ojs/index.php/es/article/view/2556/html |
