| Revista: | Desafios (Palma) |
| Base de datos: | PERIÓDICA |
| Número de sistema: | 000431651 |
| ISSN: | 2359-3652 |
| Autores: | Marques, Jordana Tomaz1 Pereira, Lilian dos Santos Fontes1 |
| Instituciones: | 1Universidade Federal do Tocantins, Palmas, Tocantins. Brasil 2Brasil 3Brasil |
| Año: | 2019 |
| Volumen: | 6 |
| Número: | 2 |
| Paginación: | 41-60 |
| País: | Brasil |
| Idioma: | Portugués |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico, descriptivo |
| Resumen en español | En vista de la necesidad de una planificación estratégica para mejorar la seguridad vial, algunos programas fueron creados por el Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte (DNIT) para reducir el número de accidentes en las carreteras. El Programa Nacional de Seguridad y Señalización Vial (BR-Legal) y el Programa de Contratación de Restauración (CREMA) fueron creados con la finalidad de asegurar la implantación y mantenimiento estructurado de la señalización en las carreteras y garantizar el mantenimiento y restauración regular de las pistas, auxiliando para reducir la severidad y el número de accidentes de tránsito. El objetivo de este trabajo es evaluar los resultados de la implantacióndel CREMA y del BR-Legal en la carretera federal del estado de Tocantins BR-153, una importante carretera de Brasil. Para ello, se compararon datos de accidentes entre tramos con y sin implantación de los programas. Se utilizaron las bases de datos de la Policía Rodoviária Federal (PRF) referente a los años de 2007 a 2017, para la recolección de los registros de los accidentes. El estudio se concentró en el análisis de accidentes con causas relacionadas con la señalización. Después de la implantación de los programas, la línea de tendencia en los registros de accidentes presenta una reducción, con caída del 6% en la tasa de accidentes en el período analizado |
| Resumen en inglés | Consideringthe need for strategic planning to improve road safety, some programs were created by the National Department of Transport Infrastructure(DNIT)to reduce the number of road accidents. The National Road Safety and Security Program (BR-Legal) and the Restoration Recruitment Program (CREMA) were created to ensure the implementation and structured maintenance of signalingon highways and to ensure regular maintenance and restoration of the roads, to reduce the severity and number of traffic accidents. The objective of this work is to evaluate the results of the implementation of CREMAand BR-Legal in the federal highway of the state of Tocantins,BR-153, an important highway in Brazil. The research was developed comparing the accident data between road extensionswith and without implementation of the programs. The databases of the Federal Highway Police for the years 2007 to 2017 were used to collect the accident records. The study focused on the analysis of accidents with causes related to signaling.After the implementation of the programs the trend line in the accident records shows a reduction, with a 6% decreasein the accident rate in the analyzed period |
| Resumen en portugués | Tendo em vista a necessidadede um planejamento estratégico para melhorar a segurança viária, alguns programas foram criados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) a fim de reduzir o número de acidentes nas rodovias. O Programa Nacional de Segurança e Sinalização Rodoviária (BR-Legal) e o Programa de Contratação de Restauração (CREMA) foram criados com a finalidade de assegurar a implantação e manutenção estruturada da sinalização nas rodovias e garantir a manutenção e restauração regular das pistas, auxiliando na redução da severidade e do número de acidentes de trânsito. O objetivo deste trabalho é avaliar os resultados da implantação do CREMA e do BR-Legal na rodovia federal do estado do Tocantins,BR-153, uma importante rodovia do Brasil. Para tanto,foram comparadosdados de acidentes entre trechos com e sem implantação dos programas. Foram utilizadas as bases de dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF) referente aos anos de 2007 a 2017, para a coleta dos registros dos acidentes. O estudo se concentrou na análise de acidentes com causas relacionadas à sinalização.Após a implantação dos programas,a linha de tendência nos registros de acidentes apresenta uma redução, comquedade 6% na taxa de acidentesno período analisado |
| Disciplinas: | Ingeniería |
| Palabras clave: | Ingeniería de transportes, Carreteras, Señalización, Prevención de accidentes, Seguridad vial |
| Keyword: | Transportation engineering, Highways, Signaling, Accidents prevention, Road safety |
| Texto completo: | Texto completo (Ver HTML) |
