| Revista: | Anuario mexicano de derecho internacional |
| Base de datos: | CLASE |
| Número de sistema: | 000274610 |
| Autores: | Enríquez, David |
| Año: | 2008 |
| Volumen: | 8 |
| Paginación: | 79-142 |
| País: | México |
| Idioma: | Español |
| Tipo de documento: | Artículo |
| Enfoque: | Analítico |
| Resumen en español | El presente artículo estudia los dos regímenes de responsabilidad en el transporte marítimo de mercancías, conocidos respectivamente como las Reglas de La Haya–Wisby y las Reglas de Hamburgo. Asimismo, el autor analiza brevemente el proyecto de convenio que es desarrollado sobre el tema por Uncitral. Si bien puede concluirse que el instrumento aporta una mayor eficacia y equidad al sistema, los potenciales abusos a su régimen, a través del posible uso ilegítimo de los contratos de volumen, debe ser objeto de advertencia a la comunidad jurídica |
| Resumen en inglés | The present article addresses the two liability regimes concerning the transport of goods by sea, known respectively as the Hague–Wisby Rules and the Hamburg Rules. Likewise, the author briefly analyzes the draft convention on the subject, which is being developed by Uncitral. Although it may be concluded, that the instrument offers greater effectiveness and fairness to the system, the potential abuses to the regimen through the illegitimate handling of the volume contracts shall be a warning to the legal community |
| Disciplinas: | Derecho, Economía |
| Palabras clave: | Derecho internacional, Comercio internacional, Transporte marítimo, Mercancías, Régimen jurídico, Reglas de la Haya-Wisby, Reglas de Hamburgo, Tercera vía |
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